汽车市场这么大，各种各样的车型都有，抛开所有消费者都能买起的常规车型，汽车市场上也有很多价格高昂，普通消费者“可远观而不可亵玩”的车型。
抛开奔驰、宝马和奥迪这些一线汽车豪华品牌，汽车市场上也还有其它汽车品牌旗下车型的官方指导价超过200万元，就比如说路虎(进口)旗下的中大型SUV揽胜PHEV，这款采用插电式混合动力的车型官方指导价高达219.8万。
可见“豪华”并不是奔驰/宝马/奥迪等一线汽车豪华品牌的专属，我们今天就来看看揽胜PHEV的表现如何，到底这200多万值不值。
从外观设计来说，揽胜PHEV表现出较为简约科技的车身属性。
平整的前机舱边缘处，路虎英文车标LOGO位于格栅上方，配合倒梯形的格栅设计，辨识度较高。
揽胜PHEV的头灯组采用了分体式设计，内部采用矩阵式元素，看起来颇为精致。
而在前保险杠下方位置，揽胜PHEV的进气口采用黑色元素装饰，并且形成贯穿样式，年轻运动属性较为明显。
值得注意的是仔细看揽胜PHEV的进气口两侧，它还使用一些LED元素组成日间行车灯，从而让整车科技感和精致感更出色。
从车身侧面看，揽胜PHEV硬朗的车身线条配合悬浮式车顶设计、隐藏式门把手设计等潮流元素，展现出较强的科技气息，虽然硬朗的线条让整车拥有一些硬派越野的气质，但是那种科技感又让消费者知道这款车其实偏向豪华、家用的定位。
在车尾处，揽胜PHEV的尾灯通过黑色元素装饰，再次提高整车科技气息，不过让人意外的是后包围轮廓比较圆润，与车身侧面方正的视觉感受有所不同。
整体来说，我个人认为揽胜PHEV虽然官方指导价超过了200万元，但是整车设计风格比较出色，能够给消费者耳目一新的感觉。
而且揽胜PHEV采用5252*2047*1870mm的车身，轴距为3197mm，表现较为优秀，再加上采用五座布局，所以无论前排驾乘人员还是后排乘客，都可以得到不错的驾乘体验。
另外，揽胜PHEV在座舱内部也使用了大量高档的软质材料，让消费者得到舒适的触觉感受和豪华的视觉感受。
揽胜PHEV座椅配置也比较丰富，除去第二排座椅没有标配按摩功能(支持选装)，其余配置基本拉满，即便长途出行，消费者也不会感到太过疲惫。
从科技配置来看，揽胜PHEV配备了13.1英寸的中控屏，中控屏清晰度和流畅度都中规中矩，也没有配备AR实景导航，网络互联功能也仅支持4G网络，表现显然不算很出色。
不过揽胜PHEV配备了不少车外摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，拥有L2级别智能辅助/操控配置，也可以缓解驾驶员疲劳，呵护消费者出行安全。
而且揽胜PHEV配备了高达35个英国之宝音响，可以给消费者比较出色的听觉感受，所以出行也不会太过无聊。
动力系统方面，揽胜PHEV这款采用插电式混合动力的车型，其搭载的发动机为3.0T
V6发动机(涡轮增压+电动增压)，最大功率440Ps，最大扭矩620N·m，可以说仅凭发动机的动力表现，揽胜PHEV已经超过了很多竞争对手。
而揽胜PHEV还配备了动力数据为116Ps+275N·m的电动机，动力表现进一步加强，让消费者得到比较优秀的动力输出体验。
综上所述，揽胜PHEV这款车型是一款以“豪华”和“科技”为核心打造的车型，无论是外观设计还是内饰座舱，都能让消费者感受到尊贵与科技属性。
相比竞争对手来说，揽胜PHEV在科技配置方面的表现其实并不是很出色，不过在动力系统方面的表现足以排入同级别市场前列。
在我个人看来，揽胜PHEV实力比较优秀，但219.8万元的价格还是有些偏贵了，如果能够再便宜一些，想必能够得到不少消费者喜爱。
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