提到普通类型的轿车，大家一般都觉得它在座椅位置的设计上没有留出那么多的空间，如果是长时间驾驶、乘坐的话，它的舒适度肯定也达不到SUV、MPV这几种车型那样。
那如果有一辆能够完全让你在车内躺平，享受到家一样舒适感的汽车，你会不会选择它呢?今天我们来介绍的就是这样一款可以躺平的轿车——丰田bZ3，看看它除了支持躺平功能之外，还能带给我们怎样的惊喜。
丰田bZ3是一辆纯电动的中型车，所以它采用了封闭式中网的设计，简单的造型让整个车头部分看起来非常美观。
除了保持一致的外观色彩之外，车辆在车头处最复杂的设计就是它贯穿式的灯组了。
灯组设计得又细又长，尤其是中间部分特别像一圈光环围绕在整个车头处。
车辆的前车灯全部采用的是LED光源，搭配了四颗LED灯头，即使是处于灯光未开启的状态也非常显眼，从而增加了整个车头装饰的复杂程度。
另外，前车灯组的灯光还可以通过车内的中控屏来控制，提供不同的灯光效果，从而给车主带来更加新奇的体验。
丰田bZ3车身的长宽高分别为4725mm，1835mm，1475mm，轴距为2880mm，算是一辆长度比较长的紧凑型轿车了。
而且设计师在车辆的侧面运用了非常多看起来很立体的设计，让阳光照射在车身时产生的光影把车辆衬得很有机甲的感觉，从而起到了增强气势的作用。
车辆在车门把手处采用的是内翻式的设计，和当下流行的隐藏式门把手比起来，它确实能够在开启车门时更加省力、更加顺手，但是因为是要将手指伸到门把手内部，所以还是要小心手背与车身发生剐蹭。
丰田bZ3在车辆尾部的造型设计偏紧凑一些，它也采用的是贯穿式的灯组，但是色彩搭配非常丰富。
灯组采用了红黑色两色，让色彩对比更加鲜明的同时，也可以让车尾的造型看起来更美观。
作为一辆纯电轿车，丰田bZ3在外观上的表现是完全不需要消费者关心的。
而且它的设计师也运用了许多如贯穿式车灯这样的元素，使得整个车辆的外形更时尚，更能受到年轻消费者的喜欢。
丰田bZ3在内饰部分的设计非常简洁，一眼望上去，中控台上就只有两块屏幕，给人一种比较空旷的感觉。
车辆的液晶仪表所摆放的位置离驾驶员更远一些，而且它垂直立在中控台上，能够让驾驶员的目光和屏幕显示的信息保持在几乎同一个平面上，不需要低头就可以查看到实际信息，从而更加的方便。
车辆的中控屏幕大小尺寸为12.8英寸，它像一块竖屏的平板电脑摆放在中控台中央。
它的各项功能非常的完备，但是有一点不太方便的地方在于，由于大部分的车辆调节都需要依靠中控屏来完成，所以屏幕的操作步骤难免会增加，浪费了时间，也容易使驾驶员分神。
而且中控屏主页的图标都设置的很小，字体也不是很大，乘客在点击图标时需要仔细查看，不然就会很容易进入错误的界面。
丰田bZ3的前后排座椅都采用的是非常柔软的材质，而且它们的靠背角度以及坐垫的长度都设计的很好，非常贴合乘客们的体型。
我前文说的躺平功能是指，用户可以将副驾驶位置的头枕摘下来，然后再放倒座椅的靠背，从而使座椅平放后最远能够和后排的坐垫连接起来，所形成的平面也比较平整，可以让乘客躺在上面休息。
除了这项功能之外，车辆在车内其他位置的空间表现也都做的不错。
我们前面也说丰田bZ3的车身尺寸算是比较大的，所以座椅之间有这样充足的空间也在我们的预料之中。
车辆还存在一个问题就是它的后排座椅不支持放倒，所以后备厢的储物空间是固定的，这就意味着车辆无法运输太多体型较大的物品了。
至于丰田bZ3的动力表现，这个不需要消费者担心了。
它的动力系统给它提供了充足的动力，从而能让它更加平稳的行驶在城市道路上。
此外，车辆追求的也是驾驶和乘坐时极致的舒适性，所以它即使是在加速时也不会给人一种特别冲的感觉。
总体来说，我觉得丰田bZ3的躺平设计还是很有新意的。
除此之外，它在外观、配置以及动力等方面的表现也都还不错。
所以一些朋友如果比较喜欢空间较大的轿车的话，也可以多多考虑它。
关注我，和100万车友一起轻松懂汽车
目前1000000+人已关注加入我们
精选文章推荐
熟悉的“陌生人”，尾翼和Panamera GTS同款，辨识度出众
仅有2020款车型在售，采用插混动力，它为何18.49万元起售
传祺GS8旅行者亮相，背后新增“小书包”，将用车场景拓展
进入新能源时代的奔驰G级，还有“灵魂”吗？静态解析奔驰EQG
B级车却有B+级尺寸，W-HUD抬显加持，红旗H6堪称B级轿车新标杆
车宽近2米，首任车主终身质保，9.99万起，凯翼昆仑选啥配置好？
奥迪A4L真不是对手？标配2.0T+8AT，全新内饰设计，实拍宝马3系
新款雷克萨斯LM采用全新设计，亮相2023上海车展，动力重新调整
“赞”+“在看”每天了解专业汽车测评