与其他自主车企相比，北京汽车近几年的发展状况属实不容乐观，尤其是在新能源浪潮的影响下，旗下基本没什么能打的代表车，只有一些经典车型在勉强支撑。
大家都知道，北京X7是品牌在SUV市场的重要产品布局，从上市到现在也有一段时间了，只不过近一两年时间里，它的存在感越来越弱，月销量上千对于它来说也很难。
即便历经改款升级，也没有达到预期效果，很多消费者依旧没有注意到它的存在。
2023款北京X7推出三款配置，官方指导价11.99万起，从内到外针对多方面优化，更好兼顾当代家庭用户的用车需求。
首先，2023款北京X7针对外观设计优化，与老款略显沉稳的设计风格相比，以更加运动个性的样子出现在大众面前。
前脸变化尤为明显，原本的倒梯形状前格栅不见了，取而代之的是无边界前格栅，格栅内部采用矩阵布局，有效强化前脸立体层次感。
格栅整体向内凹陷，站在车身侧面便能明显感受到形成一道圆弧。
左右两侧加入细长导流槽，再加上贯穿尾灯，更符合当前消费者的审美要求。
与老款相比，确实是现在的设计风格更讨人喜欢。
车身侧面整体形态没有发生变化，只不过针对细节进行调整，看起来确实更精致时尚。
熏黑车顶营造出悬浮式设计，后排配备隐私玻璃，一定程度上弱化了车身后半部分的笨重感。
再加上银色金属条的应用，该有的精致感同样不缺。
上腰线在后轮眉上方形成隆起型面，折线状下腰线则向外隆起，多轮辐轮圈简洁而精致，再加上隐藏式门把手，各个设计元素之间配合得恰到好处。
这套设计放在新能源车型身上也没什么违和感，从此次2023款北京X7针对外观设计做出的升级优化，我们就可以感受到官方想拓宽它的受众面，即便将来搭载插混动力也不会有太大违和感。
下压车顶配合向上收紧下包围，将车尾衬托得饱满紧致，车尾视觉重心偏高，尾灯看似采用贯穿设计，实际上因为有英文车标的加入，所以中间位置并不支持点亮。
双边共四出排气口的出现再次强化车尾运动气息。
就个人而言，感觉此次2023款北京X7针对外观做出的升级确实让人惊喜，与市面上主流车型相比或许不算突出，但对于北京汽车自身而言已经不错了。
至于在内饰设计部分，2023款北京X7就没有给人们带来太多惊喜了，双联屏和空调控制屏都没有缺席，只不过针对空调出风口造型进行优化。
采用更为简约的贯穿设计，一直向两侧延伸过去，随之中控台轮廓也发生变化，看起来更加大气舒展。
为提升内饰质感，用料更加讲究，再加上红色缝线、镀铬饰条的加入，兼顾科技感和时尚感。
得益于车身尺寸优化，2023款北京X7的轴距长达2800mm，乘坐空间和装载能力得以进一步优化。
为俘获消费者芳心，2023款北京X7配备女王副驾，给予用户无微不至的关怀。
除入门级以外，两款中高配车型的前排座椅均支持加热、通风、按摩以及记忆功能。
售价只有13.99万的顶配竟连第二排座椅都配备加热、通风以及按摩，这一点确实很让人惊喜。
遗憾的是，该车没有针对动力操控进行优化，依旧搭载1.5T发动机，只不过经过重新调校，扭矩增加30N·m。
抛开品牌影响力以及品质如何不谈，此次2023款北京X7的产品力确实很让人惊喜，在亲民售价的基础上尽量给予用户更多。
从外观设计到配置再到动力都考虑到当代消费者的用车需求，综合性价比得以全面提升，如果它能在品质上得以提升，那么对于竞争对手无疑是“王炸”。
只不过北京汽车目前的处境并不容乐观，所以考虑到品牌因素，很多人也会放弃它，不过敢于提升自己对于北京汽车来说就是一次进步。
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