对于想要选择SUV车型的消费者而言，中型SUV是最适合目前家用场景的选择，它不仅有着相较紧凑级SUV更宽敞的车内空间，部分车型还提供了7座版本选择，使得用车变得更加灵活，今天我们便以24.58万的护卫舰07
2023款DM-i 205KM尊贵型和25.29万的昂科威2023款昂科威Plus
652T五座两驱豪华型为例，来看看究竟20来万的预算到底该如何选?(以下简称驱逐舰07和昂科威PLUS)
外观对比：大气VS动感
护卫舰07以海洋美学理念为设计基础，打造出更为大气的车身样式，车头部分带有更宽大的进气格栅，内部加入了横条状的高亮背板，BYD的LOGO位于格栅上方的饰板中央，两侧狭长大灯与饰板相连，前包围带有黑化组件的包覆，两侧也带有短小的导流槽设计;车身通过更具起伏的型面搭配大量更强的灵动身形，B、C柱均使用了熏黑处理，并加入了苹果NFC功能，尾柱三根灯带的设计不仅美观，还可显示车辆充电状态，尾部相对简洁，配有镂空扰流板，贯穿式尾灯内部灯带交错纵横，后包围则更加稳重。
相比驱逐舰07的大气，昂科威PLUS则在保持足够气势的同时也增加了更多的动感元素，车头不错采用了黑色横条格栅构成的盾形中网，车标LOGO两侧配有飞翼式的镀铬条搭配，锐利的头灯与饰条相连，前包围两侧则带有镀铬饰条勾勒的獠牙状导流槽。
车身保持修长，采用了前后折角分段式腰线设计，车窗线采用镀铬封边并配有行李架，车尾敦实厚重，略带熏黑的立体楔形尾灯中间同样贯穿了一根镀铬条，后包围车底配有枪灰色护板，两侧也带有真实的排气设定。
内饰对比：时尚VS沉稳
护卫舰07的内饰保持了海洋家族清爽灵动的特点，通过烤漆饰板和镀铬饰材的交错层叠搭配，让中控台整体具有了更为立体的层次感营造，两侧出风口采用圆形设计，略带有一些复古精致感，台面中央配有家族化自适应旋转中控屏，内置的DiLink系统拥有更加智能和流畅的操作体验，不仅涵盖了常用的基础功能，还可通过应用商城下载更多个性化应用。
昂科威PLUS的中控台面板则略向驾驶员一侧倾斜，台面与门板处圆形边角形成更强的环抱式氛围，大量软性材质的覆盖也让车内质感提升明显，内嵌屏搭载最新的eConnect车载智联系统，UI界面设计简洁，提供了GPS和娱乐等基础功能，并且内置有CarLife和CarPlay手机映射，车联网带来的实时服务和应用拓展能让用户更加便捷。
空间对比：昂科威PLUS略微占优
护卫舰07有着4820*1920*1750mm的车身尺寸和2820mm的轴距，前排一体式的座椅采用了多配色的面料拼接，并加上了流畅的缝线和宽大的侧翼，更细腻的触感为乘客提供了舒适的乘坐表现，后排坐垫前端进行了加长处理，保证了乘客腿部的支撑表现，2820mm的轴距保证了充裕的纵向空间，让乘客乘坐感受更为舒适。
昂科威PLUS的车身尺寸则为4845*1883*1695mm，轴距为2833mm，相比护卫舰07要大上一圈，车内座椅保持了美式沙发的厚实感，让乘客能够获得充足的支撑表现，后备厢在常规状态下可提供515L的装载容积，日常出行时的行李都能轻松容纳，同时还可通过放倒后排座椅的方式让整体容积提升至1712L。
动力对比：轻盈VS平顺
护卫舰07搭载的DM-i混动系统1.5T发动机和电机共同构成，其中发动机拥有102kW(139Ps)的最大功率和231N·m的最大扭矩，前置电机则有着145kW(197Ps)的最大功功率和316N·m的最大扭矩，整车零百加速时间只需8.9秒，WLTC综合油耗更是仅有1.42L/100km。
昂科威PLUS搭载了2.0T+9AT的动力组合，拥有174kW(237Ps)的最大功率和350N·m的最大扭矩，相较护卫舰07略强一点儿的动力参数让昂科威PLUS可在8.1秒就完成破百，9AT变速箱在换挡逻辑和速度上表现出色，48V轻混系统也可让起步和启停时更为平顺。
养车成本：护卫舰07更加经济
护卫舰07的首保在5000km时进行，主要是更换机油、机滤等简单的项目，加上工时费花费大概602元，随后每5000km都需要进行一次保养，由此计算6万公里的总保养花费为8976元。
相比护卫舰07，昂科威PLUS每次小保养的花费更多一些，5000km时进行的首保免费，随后同样每5000km就需进行一次保养，综合计算6万公里的总保养花费为14867元，远高于护卫舰07。
作为25万左右两款较为热门的SUV车型，护卫舰07在海洋美学的加持下拥有了更多动感的元素设计，同时丰富的配置表现和高效的混动系统也更符合当前的主流需求，昂科威PLUS作为老牌的美系SUV，用更加沉稳的设计展现出美式豪华，但相对较高的保养和用车成本相较护卫舰07就没那么划算了。
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