作为国内少有的“测评没输过，市场没赢过”新能源品牌代表，北汽蓝谷极狐近些年真有些像是“哑巴吃黄连”。
不过，有一说一，极狐品牌虽然知名度一般，但其用户口碑确实不错，毕竟相比同期新势力来说，极狐有麦格纳做背书，造车经验积累更深厚，品控相对更优秀，这是毋庸置疑的。
可话说回来，受限于品牌知名度弱，北汽新能源早期口碑的影响，极狐 阿尔法S和阿尔法T的市场成绩有目共睹。
说到底，回归市场需求，阿尔法S和阿尔法T的市场定位和预期存在偏差，相较比亚迪汉EV、特斯拉Model
Y而言，极狐品牌知名度和市场占有率都是软肋。
为了挽回市场对北汽蓝谷极狐品牌的信任，同时打开市场突破口，极狐重新开发了一款针对亲子出行场景的座驾——KAOLA。
新车定位紧凑型MPV，整体造型精致可爱，目前尚未公布售价信息，主打驾乘舒适性，或许定价合益，能撬动一个全新的细分市场。
那这是否意味着市场会认可这种极狐全新的产品路线?从产品力上面挖掘一番，或许能找到答案。
外观方面，极狐KAOLA的设计和全新五菱缤果的造型有些相似，同样是那种短小紧凑的圆润前脸设计，头灯组造型呈钝三角设计，灯腔中线条平缓柔和，看起来非常有神。
此外，封闭式格栅设计无声宣示着它的能源身份，前包围加入了一段类似于海豚“海洋”元素的水滴状异色装饰，两侧以黑色饰条点缀，视觉效果亲和力十足。
如果从前脸看不出极狐KAOLA是一辆MPV的话，那么其侧面便尽数展现了MPV车型的修长和饱满。
与我们眼中流行的设计元素趋同，新车不止采用了悬浮式车顶设计，还加入了风格更鲜明的三拼色车身设计，佐以隐藏式门把手和低风阻四幅式轮辋造型来看，设计气息倾向于精致优雅，整体更符合当代年轻家庭用户的审美。
车尾部分，呈C字形的光导式LED尾灯设计吸睛，圆润饱满的尾部轮廓别致立体，配以黑色亚克力饰条贯穿镶嵌，外加后包围与前脸遥相呼应的米色包围装饰，整体看上去层次感鲜明，营造出别具一格的精致腔调。
内饰中，极狐KAOLA颠覆了我们已知的MPV布局认知，其采用了MPV车型中公认更高阶的2+2四座布局。
正是因为布局更简约，且车内空间充裕，所以空间舒适性在新车这里得到了无尽放大，远非传祺M6、五菱凯捷等竞品可比拟。
此外，新车在内饰配色方面，采用了浅白色+深蓝色的配色方案，搭配悬浮式仪表和悬浮式中控屏来看，营造出比较浓郁的座舱科技氛围。
此外，结合极狐官方发布的KAOLA内饰官图来看，新车的内饰布局简约大方，中央通道从前延伸向后方，平直的线条贯穿内饰设计主线，宽大的中央扶手加入缝线软包覆盖，舒适程度想来不会差。
后排也是一样，为强调科技实用性，设计师将后排出风口设计在了B柱上面，同时座椅加热/通风/按摩等功能也一并以触控面板的形式安置在附近门板上面，便利性更加可观。
结合极狐KAOLA的产品特征来看，这款车似乎改掉了以往“华而不实”的传统做法，更贴近日常出行生活的实用性设计确实让人充满好感。
此外，四座MPV的设计对于现如今汽车市场来说，虽有些超前，但对于追求出行品质的家庭用户来说，又是极为适合的出行载具，宽阔的座舱空间搭配不俗的内饰质感，外加可观的续航和造型，实用性几乎拉满。
如果新车价格能卡在18万以内，那么无疑会对传统6/7座紧凑型MPV市场产生一定冲击。
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