最近几年，国内汽车市场格局有着明显不同，以往国产品牌是肯定无法冲击高端市场，可随着新能源汽车的快速发展，合资品牌甚至是豪华品牌开始苦恼该怎么才能提升竞争力，因为诸多国产品牌在汽车市场的占比不断提高，部分价格区间已经超越了同价位合资或豪华品牌。
比如今天的主角——理想L8，在今年2月份就拿下中大型SUV销冠的宝座。
根据从官方得到数据来看，理想L8在2月份售出8192台，这样的成绩对于中大型SUV来说也确实不易，虽说该车在价格上不能和GLE、X5等车型相媲美，但级别是完全一致，且产品力并不差。
从具体售价来看，33.98-39.98万元也刚好符合国内消费者的预算，那下面我们就一起来瞧瞧，是选择Q5L、X3好，还是这款理想L8好呢?
这次实拍车型为2023款Pro版，作为车系中配也是较为走量的配置。
从设计来看，理想L8虽说是采用了家族最新语言，不过整体来看还是挺熟悉，只是细节上显得更为年轻精致一些。
如前脸部分，贯穿式LED日行灯没有缺席，但是大灯组改为分体式设计，同时灯组内部结构略有改动，点亮后也能带来更高辨识度。
来到车身侧面，理想L8也继续采用流畅的线条勾勒车身，不过在加入隐藏式车门把手后，整车显得要更简洁，也带来更出色的科技感。
毕竟作为一款中大型SUV，尺寸本就不差，5080*1995*1800mm的长宽高和3005mm轴距，放在同级也达到了主流水准，满足6座布局也没有什么问题，同时也让车身显得比较霸气。
尾部设计更为简洁，和前脸可以形成呼应，比如贯穿式尾灯组的设计，点亮后也可以带来较高辨识度，夜晚一眼就能认出，同时也提升了层次感。
接着坐进车内，要说理想L8的内饰改动就比较明显了，首先是中控台采用了时下流行的双连屏设计，15.7英寸中控屏和副驾驶娱乐屏，再配合高通8155芯片，互联体验无需担心。
而非传统液晶仪表搭配HUD抬头显示系统，对车主来说也能更好了解车辆信息，所以智能座舱的体验也就不在话下。
最后来看动力，理想L8目前全系标配同一组合，由1.5T发动机和前后双电机组成的增程式混合动力系统，综合最大功率为330kW，峰值扭矩达到了620N·m，官方公布百公里加速时间5.5秒。
对于一款中大型SUV来说，这样性能表现是值得肯定，满足任何路况下对动力需求。
而续航方面，CLTC工况下纯电里程为210km，WLTC综合续航可达到1100km，可谓是既没有续航焦虑，也带来更低用车成本。
总结：也难怪新能源车型可以得到更多消费者的认可，像理想L8这样的SUV，在35万级SUV阵营确实很难找到能媲美的竞争车型，无论从设计、配置和动力表现，都还是比较有竞争力的。
在笔者看来，理想L8的确能成为一款合格的“奶爸车”。
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