从岚图梦想家开始，高端智能电动MPV市场开始涌入了一系列来自自主新能源汽车品牌的旗舰级选手，其中就包括了我们这里所要看到的极氪009。
但跟我们所看到的梦想家、腾势D9、传祺E9等车型不同，极氪009会给人一种未来主义的质感，它既没有主打豪华商务，也没有一心打入家庭市场的意思。
如果要把它比作传统市场中的哪一款车的话，它更像是MPV市场当中的蔚来，主打的就是一个创新。
极氪009在视觉上是没有先例的，尽管我们可以将之称为直瀑式格栅，但所有的直瀑结构都是由嵌入式带状装饰结构打造的，而且我们还看到了尤为特别的前大灯组设计，日行灯被交给了不规则组合光带，而远近光灯则独立保持在C型导流孔之内，奇异而实用的组合让人印象深刻。
同时，车身保持了十分平直的厢体式结构，5209/2024/1848mm的长宽高与3205mm的车身轴距完全按照框架打造，高位的顶边镀铬装饰条、C柱的鳍状装饰，甚至是十分独特的半封闭式多辐轮毂等等，这种高密度装饰让车辆在视觉上是显得格外饱满。
极氪009的中控台很是舒展，它像很多SUV与轿车一样带有了重心偏转，但它照样为了确保MPV在操纵上的便捷性，车辆还是采用了高位布局的电子挡把，并完成了整个换挡与扶手箱的贯穿连接。
当然，这里也是主打数字化的，大量烤漆装裹之下，车载大部分可见功能都能通过语音来操作，而方向盘则有按压反馈，包括人脸识别摄像头、无线充电板、后排多媒体娱乐屏等等都带来了不错的智能座舱反馈。
ZEEKR
OS得到了高通骁龙8155芯片与5G网络的支持，语音对车窗的控制、手机对空调的支持，还有大量优化之后的车载应用程序都带来了不错的用车支持。
更重要的是，ZEEKR
AD除了标配有支持自动变道辅助、车道居中保持的L2级辅助驾驶外，还能通过进一步选装完成L3级高阶智能驾驶，从而让其在城市环境中更加自由灵活，真正用车机取代人机。
不过，由于极氪还在坚持着采用双Mobileye
EyeQ5H芯片与对应的智能驾驶解决方案，SuperVision迟迟无法落地导致了极氪009自动驾驶的迟滞。
在舒适性配置方面，极氪009从入门的双侧电动滑门到乘坐的全真皮双排电动按摩座椅，再到听觉与嗅觉方面的20喇叭雅马哈音响、车载香氛系统等等，都将确保其真正的旗舰级乘坐反馈。
此外，覆盖全车的分段式天窗、双排隔音玻璃等等，都强调了其对于MPV最本质诉求的满足度。
核心三电方面，极氪009拥有系统综合功率为400kW、系统综合扭矩为686N·m的双电机四驱系统，它让车辆能够在4.5秒内完成零百加速，并根据不同版本获得了702-822km的CLTC纯电续航里程，并能在0.47小时内完成快充。
底盘之中，前双叉臂与后多连杆式独立悬架本身就已经达成了高规格硬件组合，而在此之下，极氪009还适配了电磁感应悬架与空气悬架系统，魔毯功能的存在让车辆不光能完成极致舒适的提升，还能让车辆在动态驾驶中增强通过性，让这台MPV可以带着我们去往更多城市之外的地方。
极氪009在个性打造上明显是更加突出的，它在视觉上会给人一种艺术设计感，尽管这从某种程度上来讲会导致车辆缺少足够广泛的受众，但它在车辆之中、在底盘之下建立起来的豪华舒适规格，还是会把车辆推向到更多细分市场环境中，让消费者在它身上各取所需，在高于35万级岚图梦想家、腾势D9的市场定位中，占有一席之地。
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