都说同门相残最残酷,但在新能源产品不断冲击燃油市场的情况下,这种内部竞争更像是一种缓和的正常迭代,这里我们要看到的奔驰GLB级与奔驰EQB,就可以称为是同一序列里在不同能源领域的两代车。
要是在这两台同门车型中选择其一,是该继续信任燃油,还是拥抱新能源呢?或许34.48万元的奔驰GLB级 2023款 GLB 220
时尚型与35.18万元的奔驰EQB 2023款 EQB 360车型可以给我们答案。
外观对比:
两款车型其实在车身结构上都是保持基本一致的,差异主要集中于车头。
奔驰GLB级有着四方圆角的样式,包括大灯、进气格栅,甚至是保险杠结构都是如此,看上去有种复古的味道。
而奔驰EQB则相对时尚一些,盾形格栅辅以封闭式面板,三区导流带有鳍状扰流板,相对来说更符合奔驰的格调。
内饰对比:
二者在内饰中几乎找不到明显设计差异,从联体设计的双10.25英寸液晶屏到“1+3+1”布局的炮筒状出风口,再到三辐式方向盘+电子怀挡、扶手箱+多媒体触摸板等等,其都延续了经典的家族造型,真要找差别,只在于一些功能按键,比如奔驰GLB级提供了发动机自动启停,而奔驰EQB则为制动能量回收。
配置对比:
两款车型在辅助方面都比较基础,均采用倒车影像搭配定速巡航,但支持自动泊车辅助,而奔驰EQB会在主动安全方面多出车道偏离预警/保持辅助以及车道居中保持,安全实用性更高一些。
同时,它们都搭载了MBUX系统,功能上,EQB会多出APP上的车窗与空调控制,而GLB级除CarPlay/CarLife外还支持Android
Auto功能。
其它配置方面,二者均提供了分段式天窗、真皮方向盘、64色氛围灯以及后独立出风口,而EQB会多出前排无线充电板,而奔驰GLB级则多出了电动尾门。
空间:奔驰GLB级更适合二胎
4638/1834/1700mm的奔驰GLB级与4684/1834/1693mm的奔驰EQB在尺寸规格上没什么差别,轴距也均为2829mm,这使得二者无论是在前排头顶,还是在第二排头顶、脚下的体验都差不多,只是奔驰EQB会多出前排腿托,并设置更小的后排地台,而奔驰GLB级则会让第二排多出四项调节功能,多出的第三排会更适合二胎家庭。
动力:能耗成本相差9倍
奔驰GLB级有一台中功率调校的2.0T发动机,140kW/300N·m的调校水平配合8速湿式双离合变速箱,可让车辆在8.8秒内破百,而WLTC综合油耗则为7.89L/100km,按照3年6万公里、8.37元/L油价折算油耗成本为13208元/年。
奔驰EQB则为一台前置电动机,140kW/385N·m的动力参数会更适合低速爆发,它同样可在8.8秒内破百,73.5kWh的电池组能带来600km的CLTC纯电续航,快充为0.75小时,按照3年6万公里、0.6元/kWh电价折算油耗成本为1470元/年。
用车:
按照五险(含第三责/车损/涉水/车上人员/无过责)+交强险、不出险、第二年8折/第三年7折计算保险成本:奔驰GLB级保险成本为6977+950元/年,而保养成本则为3761元/年,综合单年用车成本为24896元、月均为2075元。
奔驰GLB级自上市以来就算是紧凑型豪华SUV市场的香饽饽,尽管它没有宝马X1强势,可从去年中下旬不断提供终端优惠开始,其就连续经历着销量提升,去年末冲破7000台月销,虽然其近期的7-10万元优惠仅限北上广等城市的本地牌照,但全国范围内其4万元左右的综合优惠还是比较可观的。
奔驰EQB保险成本为6885+950元/年,而保养成本则为133元/年(6年或12万公里基础免费保养),综合单年用车成本为9438元、月均仅787元。
跟所有梅赛德斯-EQ一样,奔驰EQB在市场中的销售状况并不好,单年不过数十台。
不过,奔驰EQB已经进入到了迭代期,这使得其当前在市场中的终端综合优惠幅度很大,算上一些店内保险、贷款的限制,最高可超过9万元。
在奔驰EQB也没能进入到新一代电子电气架构的情况下,两款车型无论是视觉、功能,甚至是性能上、空间上呈现出来的差异都比较小,只是EQB还是得到更多的主动安全系统来优化动态用车,而GLB级提供的三排会带来一些应急功能,这会让一些二胎家庭、多代家庭从中受益,奔驰EQB则无疑会透过更低用车成本体现出纯电的天生优势。
二者选择谁?或许决定点真的就只在人们对不同能源形式的观念而已,只是针对这用车成本差异,我们会更倾向于奔驰EQB。
本文所用配图均为上图“奔驰GLB级”、下图“奔驰EQB”
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