提及别克品牌，现阶段人们能想到的代表作除了GL8以外，品牌其它在售燃油车产品能给人留下深刻印象的不多。
说白了，是因为现在汽车消费市场的主体发生了转变，越来越多的年轻消费者将全面苛刻的购车需求带到了车企面前。
面对已经形成困局的市场局面，别克品牌旗下的燃油车产品并没有做出大幅更新动作，而是依旧沉浸在以GL8为核心的舒适圈中。
值得一提的是，除了别克品牌的燃油车以外，该品牌下的新能源车也受到了品牌力日暮西山的影响，如微蓝6，终端市场零售价跌了近半，价格便宜的同时，市场销量却没能得到提振。
这也反映出一个现实，面对别克品牌既有的技术实力和价格诚意，理性的国内消费者并不乐意买单。
或许是对燃油汽车市场的未来已经不抱希望，别克品牌已经着手于新能源产品的开发和投产，除了之前被曝光的E4外，还带来了与凯迪拉克LYRIQ锐歌同平台打造的中大型纯电SUV——E5。
据了解，新车或将于今年上海车展前夕上市，并将在上半年实现交付。
在设计层面，别克E5的造型第一眼不会让人联想到它和凯迪拉克LYRIQ的关系，整车造型有70%保留了概念车原型才有的设计元素，比如梯形下格栅、黑色导风槽装饰、分体式头灯组等。
和概念车外观相比，E5的车身轮廓发生了改变，甚至用“剧变”来形容也未尝不可，其中A、D柱夹角增大，车身身高拔高，车侧腰线过渡显得比较突兀，整体看上去是魁梧剽悍，一定程度上贴合了年轻消费者对家用大五座SUV的外观审美需求。
尺寸方面，别克E5的长宽高分别为：4892/1905/1681mm，轴距2954mm，作为对比，凯迪拉克LYRIQ锐歌的长宽高分别为：5003/1977/1635mm，轴距3094mm。
由尺寸比较可以发现，新车和LYRIQ锐歌之间的尺寸差距明显，后者“三围”整整大了一圈。
值得一提的是，别克E5从侧面看并不算大，这主要归功于大尺寸低风阻轮辋和隐藏式门把手的使用，外加C柱部位的舷窗上扬设计，视觉上收缩了车身的修长姿态。
车尾部分，别克E5采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计，灯带两侧造型宽整，中间调整为纤细的造型，有着多层贯穿的视觉效果，佐以熏黑处理，不管是白天还是夜晚，都有良好的辨识度。
此外，新车扰流板的高位刹车灯还采用了三段式竖向排列，这种造型呼应了别克全新的LOGO，提升了整车辨识度。
内饰中，为节省研发成本，实现平台多零件共通利用率的提高，别克E5也采用了和LYRIQ锐歌基本保持一致的内饰设计。
最明显的设计便是驾驶区域仪表台上放置的30英寸一体式6K贯穿液晶屏，屏幕分辨率达到6008x934，且支持高精度多点触控，并加入防眩目低反射表面处理和防指纹设计。
关于座舱智能化体验，别克E5车机搭载高通骁龙8155车规级芯片，内置别克全新eConnect系统，支持多款第三方App下载安装，而且系统流畅性还不错，界面UI布局简洁清爽，底层操作逻辑不算复杂，智能语音识别控制支持连续性对话，识别率和精确度都比较高。
整体来说，新车的人机交互功能超越了别克现有产品的智能化体验，更符合年轻家庭用户的购车需求。
配置方面，新车除了14扬声器BOSE音响外，还采用了大量隔音降噪材料来保证座舱静谧性，同时还配备了5mm厚的双层隔音玻璃，进一步完善了驾乘舒适体验。
此外，新车还将配备iKey手机钥匙功能，支持远距离迎宾、权限共享、车辆控制等。
核心动力层面，别克E5或将搭载上汽通用自研的永磁同步电机，最大功率180kW，性能达到主流2.0T动力水平，受益于电机低扭动力迅猛的发力特性，中低速提速性能不用多虑。
续航部分，新车或将配备68.4kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达545公里。
虽说动力性能还算可以，但新车的续航相比国产阵营竞品来说，似乎还差了些。
看得出来，尽管别克E5在设计上和凯迪拉克LYRIQ锐歌保持趋同，但有着鲜明的设计风格，同时宽大的车身尺寸为后排空间舒适度打下良好的基础。
此外，因为和LYRIQ锐歌同平台打造，所以在内饰设计和用料方面可以找到很多共通元素，一定程度上提升了新车的豪华感。
而动力和续航虽无法比肩本土品牌新能源竞品，但若是定价合理，也可能分得新能源市场一杯羹。
关注我，和100万车友一起轻松懂汽车
目前1000000+人已关注加入我们
精选文章推荐
60万购车预算，选高合HiPhi X还是红旗E-HS9？
对标蔚来ET7，20.99万起就能买，飞凡F7选哪款合适？
适合男人开的SUV，不妨看看这三款车，经济耐用，大厂出品
秦PLUS EV冠军版登场，起售价降至12.98万元，在售6款如何选
纯电续航80km，就敢卖15.99万元起，瑞虎8 PRO新能源飘了？
入门续航仅有430公里，东风雷霆是纯电化后的风行T5 EVO？
零跑C11，看起来确实不错，其实还真有点小问题
14.98万起的几何G6，在售四款如何选
“赞”+“在看”每天了解专业汽车测评