最燃特斯拉凭借超前的技术布局和工厂建设，率先实现了市占率大幅提升，但纵观这几年，国内的新势力品牌也如雨后春笋般快速涌现，除了当前相对稳定的“蔚小理”之外，传统车企的新能源品牌也不容忽视，今天为大家带来的飞凡R7便是一辆颇具实力的车型，27.99万起售的价格还选什么Model
Y?
飞凡R7在动力上配备有两驱和四驱两款，拥有250kW(340Ps)和400kW(544Ps)两种功率设定，扭矩达到了450N·m和700N·m，四驱车型与Model
Y高性能版相比在参数上也要更胜一筹，最快3.8秒破百的成绩也可在平时带来更多的驾驶乐趣，77kWh与90kWh两款三元锂电可对应提供551km、606km和642km三款续航。
当前飞凡R7为了进一步提高竞争实力，还在换电模式上进行了创新，用户可根据自己需求在购车时选择对应的租电服务，并可在大小容量的电池间进行切换，通过计算最高可节省10万左右，同时用户也不需要担心补能的麻烦，根据当前飞凡汽车的规划，2023年将进一步扩建换电站，从已经投建的40座增加至300座，到2025年更是会超过3000座。
看完了动力我们再来欣赏一下飞凡R7的外观，为了进一步明确年轻动感的定位，在外观上新车更多使用了锐利的线条和型面搭配，组合出锋利的边角和更具运动气质的组件包覆，车头部分全封闭的前脸通过折痕和两侧三角形的导流区，让整体视觉感更有张力，贯穿式的头灯带贴合机盖前端的圆润走向进行布局，两侧纤细的三角形灯组更显犀利。
车侧使用了溜背式的车身来保持轿跑范儿的气质，顶配车型在前挡风顶端配有激光雷达，更精准的感知能力可为车内的辅助驾驶功能提供更详尽的数据支持，车柱与车顶都采用了熏黑处理，上窗线则为一根纤细的镀铬饰条，穿插在黑化的车顶下更显质感，前后轮拱相对车门带有富有肌肉感的凸出，搭配上隐藏式门把手的搭配也展现出时尚感。
外扩的后轮拱及肩部区域加上更厚重的尾部造型带来了更强的敦实感，同时略微翘起的鸭尾造型加上上提的车底护板让整体视觉重心上提，减弱了过于饱满的尾部体量感，贯穿式尾灯带与车标都可点亮，灯带两侧还配有翘起的犄角设计，车底也配有横向的示宽灯，立体的后包围轮廓也更显层次。
走进车内，飞凡R7拥有更为豪华和智能的内饰设计，视觉感上首先感受到的便是超大尺寸的AMOLED大联屏带来的冲击感，屏幕分为了仪表、中控和副驾三块区域，尺寸大小略有不同，两侧和中部配有镀铬封边的出风口，与烤漆面板搭配更显质感，触感上则能明显感受到车内用料的豪华，大面积的皮革和软性面料包裹下还在椅面进行了菱格缝线处理。
飞凡R7在智能配置方面，全新的RISING
OS智联系统在8155芯片的辅助下拥有更为流畅的响应速度，细腻的显示效果与类似Pad的界面布局更方便用户操作，车机内加入了GPS和多款娱乐功能，长途出行时，副驾区域还能与中控形成双向独立操作。
辅助系统方面，新车通过OTA不断实现升级迭代，依托强大的领航功能让日常行驶更为惬意。
飞凡R7长宽高分别为4900*1925*1655mm，轴距达到了2950mm，相比 Model
Y同样具有一些优势，除了外观看上去更为舒展大气之外，这个参数表现也为车内提供了充足的纵横向空间，180cm的成年男性在后排的腿部余量可达到3拳，全景天幕天窗除了能提升头顶的通透感之外，还可有效隔热，同时1拳的头顶空间也更显宽敞。
新款飞凡R7不仅为用户带来了一个轿跑SUV的新选择，更是凭借不断丰富的配置水平和功能应用对用户的体验进行全方位的提升，更硬的实力表现足以媲美同级绝大多数选手，27.99万的起售价也保持了相对亲民的定位，当前厂家也通过更多选择服务进一步降低入门成本，后期的销量表现值得期待。
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