在新能源汽车领域的大趋势冲击下，自主品牌抓住了这个机会，彻底实现了弯道超车，因此很多传统豪华品牌的市场影响力大不如前，甚至一些知名的传统品牌都宣布推出了中国市场。
路虎汽车最为传统豪华品牌中较为知名的造车企业，其为了扩大自己的品牌影响力，它推出了旗下的路虎极光PHEV，而该车也凭借着可观的燃油经济性和出色的品控能力，受到了不少消费者的关注，而就在前不久，这台路虎极光PHEV车型完成了自己的年度改款，而2023款路虎极光PHEV在配置上进行了小幅度的升级。
接下来我们就来一起看看这台2023款路虎极光PHEV的表现究竟如何?
其实本次年度改款很简单，那就是这台2023款路虎极光PHEV增加了天猫精灵语音助手，同时还介入了阿里巴巴服务生态系统，其蕴含了多个方面的数字化服务，但是其砍掉了英国之宝音响，说是配置小幅度升级，售价不变，可在我看来，这台2023款路虎极光PHEV更像是减配了，所以从这次改款中，我们看不到路虎品牌的诚意。
至于其它方面，这台2023款路虎极光PHEV和老款车型保持了一直，几乎没有任何的变化。
前脸部分，它依旧采用了路虎家族式的设计语言，在辨识度和硬派风格上还是有所保障的。
此外，在备受诟病的车身尺寸方面，这台定位中型SUV的2023款路虎极光PHEV也没有任何变化，其车长依旧是4531毫米，虽然其它车身尺寸方面还属于中规中矩的中型SUV尺寸，但这个车长属实让人看不懂，同时在侧身设计上，它也是一如既往，像鲨鱼鳍和悬浮式车顶，以及贯穿式腰线等标志性的设计，在这台2023款路虎极光PHEV身上也是一览无余。
至于尾部设计，2023款路虎极光PHEV也是一尘不变，依旧是扁平化的处理设计，同时车顶处的扰流板和后包围的熏黑处理等等，都没有变化，虽说在精致程度上和以往一样，但总归给人的感觉不太好，毕竟2023款路虎极光PHEV是一台年度改款车型，但没想到，这次的变化属实不大，用我的话来说，那就是改了个寂寞。
玩归玩，闹归闹，这台2023款路虎极光PHEV在内饰的豪华程度塑造上还是非常不错的，其在内饰应用了大量的皮质材料包裹，并且整体的内饰布局也较为简洁，同时在科技质感上也是符合时代的，三块屏幕的加持，让其内饰的科技质感油然而生，同时在中控屏幕下方的车辆功能控制屏幕两侧，新车还采用了旋钮设计，方便用户日常操作，并且在功能配置上，2023款路虎极光PHEV和老款车新也不尽相同，几乎行业内主流的功能它均有配备，应对日常的城市通勤还是没有丝毫问题的。
2023款路虎极光PHEV采用了插电混合动力系统，而该系统由一台1.5T发动机和后置单电机组成，在该系统的加持下，其可以为新车提供227kW的系统综合功率，以及540N·m的系统综合扭矩。
从账面数据来看，2023款路虎极光PHEV的动力参数还是不错的，而插电混合动力让它的百公里油耗仅为3.1L(WLTC工况)，这个成绩对于路虎来说，还是非常难得的。
大家都知道，路虎旗下的车型是以燃油车为主，虽然它的动力强大，但是所带来的便是极高的用车成本，所以路虎极光PHEV的出现才会备受关注，虽然2023款路虎极光PHEV在配置上相比于老款车型有所提升，但是它定位中型SUV，其车长却仅有4.531米，这一点还是有些唏嘘的，同时在插电混动车型最重要的纯电续航里程方面，由于电池容量的原因，新车的纯电续航里程仅为52km，这一点也是它产品力不足的原因，再结合新车高达41.58万元的售价来看，在这个价位中，2023款路虎极光PHEV的竞争力显然不足。
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