对于增程式动力的争议一直不断，因为很多消费者觉得熟悉的汽车品牌基本没有涉及过这一市场，像大众、比亚迪在新能源阵营除了提供纯电动车型，就是插电式混合动力，而增程式沦为非主流。
但是随着市场不断发展，很多消费者发现一个问题，增程动力反而可以带来更出色续航能力和更低用车成本，所以最近一段时间我们见到许多增程式动力车型出现。
比如零跑C11，在3月份就推出2023款车型，新增三款增程版动力车型，今天我们也有机会体验到实车，就和各位一起来了解它。
从价格来看，零跑C11增程版指导价区间为14.98-18.58万元，实拍配置为2023款增程285智享版，也是增程版顶配。
对于预算20万左右的消费者来说，它能否满足用车需求吗?
虽说零跑C11价格较为亲民，不足20万就能买到中型SUV，首先该车尺寸没有缩水。
从具体数据来看，4780*1905*1675mm的长宽高和2930mm轴距，在只提供5座布局的前提下，车内空间自然是无需担心，尤其是轴距足以媲美很多中大型SUV，面对诸多竞品优势明显。
实际体验来看，身高1.85米男性在后排也有三拳多腿部余量。
再者就是功能配置，你觉得这个价位的车型应该带来什么样的体验?首先是娱乐配置，中控台10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏，让智能座舱与娱乐化带来出色表现，并且应用了高通8155芯片，互联体验还是令人颇为满意。
再就是L2级别驾驶辅助系统也没有缺席，花费1.5万还可选装全配套装，拥有更多舒适性配置。
动力方面，零跑C11增程版搭载了一台1.2T增程式发动机和一台后置单电机，系统综合最大功率200kW，最大扭矩为360N·m，官方百公里加速8.5秒，满足对性能需求是没什么问题，市区代步或高速超车也都足够。
关键还是续航能力，CLTC工况下纯电续航可达285km，综合续航为1024km，这么一来平时上下班通勤为主的车主，可能一月仅需一次加油。
很多人搞不清楚增程式动力和插电式混合动力有什么区别，这就得从驾驶感受来区别，前者相对来说更接近纯电动车型，而且不会带来过于激进的加速感受，属于油车和电车相结合。
再加上零跑C11增程版底盘质感挺不错，前双叉臂独立和后五连杆独立悬架搭配一般只出现在豪华中型SUV身上，现在各位不足20万就能体验到，其诚意还是不错的。
最后简单了解一下零跑C11增程版有何设计亮点，现在年轻消费者都想要高颜值，所以该车采用无框式车门，搭配隐藏式门把手，显得视觉效果非常运动。
至于说其它细节，还是保持零跑最新家族语言，带来不错档次感和精致感，面对同级竞品不落下风。
总结：14.98万起对于一款新能源中型SUV来说显然是不算贵，尤其是零跑C11增程版还是比较出色的竞争力，无论是续航还是功能配置，包括设计还算符合年轻人的口味，对此，你怎么看呢?
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