如果是按照现在这个势头继续下去，或许不久后传统燃油车市场份额会更小，甚至等不了两年就彻底没了关注。
所以在3月份，关于诸多传统燃油车型纷纷降价的消息不胫而走，凭借较高优惠也确实吸引到了不少消费者关注，但这么做能够改变现状吗?毕竟诸多新能源厂商也在降低售价，零跑汽车就是很好例子。
作为第一批国产新势力，零跑汽车靠着全域自研完善了市场布局，旗下在售车型也取得了不错市场反响，而为了更好提升竞争力，这次燃油车型打价格战也因为零跑品牌一次价格调整。
以零跑C01车型为例，指导价区间为14.98万-22.68万元，意味着15万就能买到一款中大型轿车，这种破釜沉舟的态势令诸多传统车企压力山大。
因为价格调整，零跑C01所竞争车型也有不同，如果说以往是Model
3、比亚迪汉和海豹等车型，那么现在既能够凭借高配车型和迈腾、雅阁中低配竞争，也能够利用低配车型抢夺A+级紧凑型轿车市场，像速腾、思域或秦PLUS等，都将成为零跑C01的直接对手。
但从尺寸来看，零跑C01无愧是中大型轿车，5050*1902*1509mm的长宽高和2930mm轴距，在同级别也已经是十分出色，满足对空间需求自然是没有问题，面对同价位竞品有着绝对优势。
所以整车造型也显得大气协调，车身足够修长，溜背式车顶的设计更是带来极强运动感，无框车门更显轿跑气质。
零跑C01作为品牌旗舰级轿车，中控台设计也继续是采用家族语言，最吸睛的地方莫过于三块液晶屏联动，10.25英寸全液晶仪表搭配12.8英寸中控屏，还有一块10.25英寸副驾驶娱乐屏，可以满足驾乘人员对互联体验的较高要求。
虽说整车价格下调，可是零跑C01功能配置没有什么缩水，L2级别驾驶辅助系统依旧是标配，中高配车型更是达到L2+级别，实用性与安全性得到保证。
如果花费1.6万选装全配套装，还可拥有前排座椅加热通风和按摩、12扬声器高级音响系统、方向盘加热等诸多舒适性功能。
动力部分，实拍车型为2023款
525舒享版，也就是作为车系最低配，搭载了一台后置单电机，最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，参数可媲美2.0T高功率发动机，官方百公里加速7.7秒，在中大型轿车阵营已然是较为突出。
而续航里程在CLTC工况下可以达到525km，满足城市通勤没有压力，如果想要更长续航，最高可达717km，也算是20万可买到续航最长的纯电动车型。
最后聊聊底盘，零跑C01采用前双叉臂和后五连杆悬架，这也算是中大型轿车的主流搭配，可能是考虑到主要城市代步，所以滤震效果有待提升，但如果只是按照该车售价来评价，20万级也难找到比它更出色的车型了。
总结：零跑品牌能够如此降低售价但却没有影响到车辆本身产品力，是令很多读者疑惑的地方，其实这要归功于它的全域自研，能够更大程度降低成本，所以开卷起来毫无顾忌。
但无论怎么说，国内15-20万级轿车市场要变天了。
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