对于追求个性和运动的年轻消费者来说，只要是购车预算相对充足的情况下，往往都会首选德系豪华品牌宝马旗下的车型。
这不，前一段时间就有位粉丝朋友找到了我，看上了纯电中型车宝马i4，但对其自身的产品力并不是特别了解，想问问我是否值得购买?针对这一问题，今天就为大家解析一下。
目前市场在售的2022款宝马i4，全系分为eDrive40和M50两个车型版本，官方指导价为46.99-54.99万元之间。
此次体验车型为2022款 M50，也就是宝马i4的顶配性能版本，售价54.99万。
外观方面，宝马i4采用宝马家族设计语言，双肾式半封闭进气格栅、天使眼大灯等经典的设计元素附身，使其有着极高的辨识度。
并且造型夸张的运动包围，也让这款宝马i4的前脸看起来攻击感十足。
至于侧面部分，宝马i4的车身比例比较协调，得益于长车头以及短车尾的设计风格，营造出很强的运动氛围。
除此之外，作为新能源车的宝马i4，还加入了半隐藏样式的门把手设计和无框车门，搭配造型犀利的19英寸铝合金轮圈，可谓给人很强的视觉冲击力。
来到宝马i4的车尾，其设计风格同样十分吸睛。
狭长犀利的尾灯组合，进行了半熏黑处理，搭配下方战斗气息浓郁的扩散器装饰，很是符合年轻人的审美眼光。
尺寸方面，中型车定位的宝马i4，有着4785/1852/1455mm的长宽高以及2856mm的车身轴距。
内饰方面，宝马i4将家族最新设计运用其中。
贯穿式的大屏设计，使其在科技感营造上，有着较为出色的表现。
并且宝马象征的电子挡把、三辐式多功能方向盘以及纯黑的配色，也让这款宝马i4的座舱运动气质得到了进一步提升。
安全配置部分，除了常规的安全气囊以外，宝马i4还配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等安全配置。
其它配置方面，全景影像、自适应巡航、前后驻车雷达、循迹倒车以及年轻人喜欢的模拟声浪也没有缺席。
作为主打运动的宝马i4来说，其后排空间表现比较一般，短途乘坐没有太大的问题，但不适于长时间乘坐。
再加上后排中部较大的凸起高度，也成为了宝马i4空间层面上的减分项。
硬件方面，宝马i4采用前置+后置双电机的动力布局，有着400kW的总功率以及795N·m的总扭矩。
官方给出的0-100Km加速时间仅为3.9秒，最高车速可以达到218km/h，论起性能发挥，宝马i4的表现还是很有含金量可言的。
所搭载的三元锂电池组，容量为83.9kWh，提供560km的纯电续航里程。
总结：宝马i4完美继承了宝马燃油车的运动基因，无论是拉风犀利的外观设计，还是拔尖的性能表现，都成为了自身的闪光点所在。
还是那句话，如果您对宝马i4情有独钟，不在意实用性的话，基本可以闭眼入。
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