要论目前国内最具实力以及知名度的车企，那肯定是非比亚迪莫属了。
而若要论这个星球上最具实力以及知名度的车企呢?毫无疑问便是发明了汽车的梅赛德斯-奔驰。
而我们今天要说的这个品牌，便是比亚迪、梅赛德斯-奔驰这两家巨头共同设立的合资品牌—腾势汽车。
就在前不久，腾势汽车旗下的全新SUV车型腾势N7迎来了正式亮相，官方将其定位为“猎跑”中型SUV。
外观方面，新车采用了腾势家族式的设计风格，封闭式前脸代表了它是一台新能源车型，犀利的头灯造型让我想起了奔驰在去年发布的天价跑车AMG ONE。
回旋镖式的分体大灯组在颜值这一块儿没得说，也刚好对应上了官方给新车的定位—“猎跑”。
除此之外，它的三段式包围也颇有AMG旗下“63家族”的感觉。
总的来说，腾势N7的前脸造型足够吸引人，在当下新能源车型时常撞脸的情况下，我们至少能在外观设计上看到腾势的用心。
车身侧面造型依旧十分优秀。
低趴的造型为全车姿态加了不少分，而以前叶子板为起始点从下至上的腰线使得形式中的车辆冲击力十足，犹如鲨鱼俯冲一般。
隐藏式的门把手为新车带来了一些科技感，大尺寸的运动轮毂和“假溜背”造型营造出了非常浓郁的运动感。
为什么说它是“假溜背”呢?因为它既有溜背车型的美感，又不会损失太多后排乘坐时的舒适度。
在小编眼中，“真溜背”车型有宝马X6、奔驰GLE Coupe这类车型，而“假溜背”呢，则是奥迪Q8、腾势N7这种。
车辆尾部就更是重量级了，这尾部，你们好好细品!目前市面上有许许多多的贯穿式尾灯，但小编我凭良心说，好看的贯穿式尾灯也就只有帕拉梅拉和卡宴的贯穿式尾灯属于好看的那一类。
腾势N7这个尾灯，虽然有借鉴的嫌疑，但能借鉴的如此漂亮也是一种本事。
车顶那大尺寸的扰流板和下方的导流槽，不看车标，说它是超跑品牌的SUV也不为过。
尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距长达2940mm，乘坐空间这一块儿自然是比较宽敞的。
新车的内饰还没有公布，小编我放一张概念车型的内饰来给大家看看，预计新车的内饰将与概念车大差不差。
动力方面，新车将会提供单电机与双电机两个版本。
单电机版搭载的是最大功率230kW的电动机，而双电机版本将会搭载前160kW、后230kW的电动机组合，续航信息我们还不得而知，但据说会给它配备磷酸铁锂刀片电池。
据悉，新车有望在今年的第三季度完成首批交付，售价预计为35万元起。
单论外观，新车是肯定可以扛起35万元这个售价的，而产品力方面呢，由奔驰和比亚迪两位巨头背书，肯定也是值得信赖的。
但是在国内市场，这个价位有着许许多多强悍的对手，能否成为这个价位的搅局者，就要看腾势N7能否通过市场的考验了。
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