不久前，零跑官方正式宣布，旗下多款在售车型完成改款上市，其中关注度最高的车型莫过于零跑C01。
因为很多人没想到，零跑一出手即是杀招，这款纯电动中大型轿车原本售价19万起已经被誉为是价格屠夫，但现在零跑用实际行动告诉各位，15万才是它真正下限，即便针对部分车型的配置进行了调整，可15万买台中大型轿车谁能拒绝?
从售价来看，目前2023款零跑C01有五款配置车型在售，指导价区间为14.98-22.88万元，已经跻身15-20万级轿车市场。
想想这个价位可以买到的轿车有哪些，合资品牌无非是雅阁、迈腾最低配，又或者君威、迈锐宝XL等中高配，但说到底只能是中型定位，零跑C01可是尺寸优于多数中大型轿车的水平，无愧是同级售价最低。
最可怕的是，零跑C01即便是最低配版本也值得各位考虑。
首先简单了解一下外观设计，这次改款并没有对造型有什么改动，还是熟悉的零跑家族语言，简约大气的风格很符合当下年轻消费者审美。
比如前脸部分，封闭式格栅是纯电动车型惯用设计手法，而两侧大灯组造型也比较简单，内部结构可以让其点亮后带来不错辨识度。
来到车身侧面，流畅且平直的线条配合超5米车长，带来出色视觉效果，最起码符合自身定位应有气质，而隐藏式电动门把手和溜背式车顶，降低风阻同时也能够提升运动感。
值得一提的是，零跑C01还有无框车门，这在15-20万级轿车阵营同样少见。
坐进车内，零跑C01的内饰设计还是蛮有特点，10.25+12.8+10.25三块尺寸可观的液晶屏共同构建出智能座舱，可以满足年轻消费者对互联与科技体验的较高要求。
此外车内做工和用料可圈可点，基本都是软性材质包覆，谁说价格亲民就得减少成本?零跑全域自研路线不是浪得虚名。
刚才我们提到，零跑C01因为价格调整也调整了一下功能配置，但是Leapmotor Pilot辅助驾驶系统全系标配，达到主流L2级自动驾驶能力。
如果各位想要体验更高阶驾驶辅助系统，选中高配即可，自动泊车、遥控泊车、智能召唤、自动变道辅助均有出现。
至于说其它配置，各位可以选择全配套装，也不需要花费太多就有前排座椅加热通风和按摩、方向盘加热等诸多舒适性配置。
最后来聊聊动力表现，目前零跑C01续航里程依旧是按照车型命名来划分，比如实拍这款2023款
525舒享版就是在CLTC工况下纯电续航里程525km，官方百公里加速7.7秒，支持0.7小时快充。
如果预算相对充足，选择中高配则可以体验更长续航和更快加速能力，顶配独享前后双电机，百公里加速低至4.3秒。
经过短暂一天试驾，零跑C01给我留下深刻印象，首先是它绝对亲民的售价，15万买台具有主流性能和功能配置的中大型轿车，一般人就无法拒绝，再加上零跑C01颜值也不错，比传统燃油轿车确实更符合年轻消费者。
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