关于新能源车型的热度已经不需要过多词汇来形容，总之一句话：想购车的消费者都会考虑这个阵营的车型，所以今天我们来聊聊奔驰C级PHEV。
要说之前你关注了燃油版C级，觉得1.5T动力不太符合它这个级别应有的实力，那么C级PHEV可以满足你对性能更高要求，同时还有丰富功能配置，怎么看都划算。
现在我们看到的图片就是奔驰C级PHEV 2022款 C 350
eL，指导价为40.73万元，但多数地区都能给出5-7万左右优惠力度，最终落地价格在35万左右，与燃油版C级走量车型的购车成本基本一致。
从设计来看，前脸部分采用奔驰最新家族语言，奔驰标志性的点阵式格栅很好营造出豪华感，虽说是PHEV版本但也没有和燃油版形成明显区别，硕大的奔驰logo一看就是豪华轿车。
而两侧大灯组也依旧是犀利造型，内部为全LED光源，也可选装像素式光源，辨识度与照明效果都挺不错。
作为一款豪华中型车，奔驰C级PHEV也继续加长，这一点从名字中的“L”可以看出。
从具体数据来看，4882*1820*1450mm的长宽高和2954mm轴距，在同级别还是比较领先，很多时候只看侧面甚至有种不输E级的气场，要比3系和A4L显高级。
而18英寸的双五辐式轮毂造型也符合整车气质，运动气息较为明显。
尾部设计也同样是熟悉的家族语言，细长的尾灯组内部结构较为复杂，点亮后可以呈现出较强辨识度，颇有小号S级既视感。
而尾部双出排气布局也没有缺席，虽说是装饰效果，可看起来足够唬人。
坐进车内惊喜继续，首先是奔驰最新中控台设计语言应用下，科技与豪华感得到保证，11.9英寸中控屏内置奔驰最新车机互联系统，让操作便利性与可玩性符合当下年轻消费者需求。
而12.3英寸全液晶仪表和平底三辐式多功能方向盘，对科技氛围与时尚感营造起到一定效果，用户还可根据自身用车情况选装HUD抬头显示系统。
其它功能配置方面，目前C级PHEV只有这一款配置车型，L2级别驾驶辅助系统自然没有缺席，此外还有可变空气悬架、可变转向比等底盘功能，令操控性与舒适性也得到进一步提升，显然比C级燃油版更强。
至于前排座椅加热通风、后排座椅加热、15喇叭柏林之声音响等舒适性功能，也只需要不多花费即可选装。
动力上则是搭载2.0T四缸发动机和电动机，前者最大功率204马力，最大扭矩为320N·m，而电机可以提供最大功率129马力，系统综合最大扭矩440N·m，官方百公里加速时间6.9秒。
除了性能出众，C级PHEV还有WLTC工况下纯电续航105km，WLTC综合油耗1.27L/100km，最大程度降低用车成本。
此外还有一点，该车支持快充，仅需0.35小时又可以恢复巅峰状态，慢充也仅3小时。
整体来看奔驰C级PHEV产品力还是挺不错，外观设计足够年轻运动，符合当下主流审美，而丰富功能配置更是保证出行品质，令日常家用代步和商务接待都合适，再加上可以享受绿牌政策，对于部分城市消费者来说更难找到拒绝理由了。
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