要说一汽大众这个品牌，我想国内消费者都不会觉得并不陌生，因为该品牌在国内市场一直是首选，旗下车型几乎都是各自级别的销冠和标杆，连续多年成为最畅销的汽车品牌。
不过这是燃油车时代，眼下大家都更喜欢新能源车型，一汽大众又该如何满足?今天我们就来聊一聊迈腾GTE，作为国内中型车标杆的插电式混动版本，会有什么惊喜。
从价格来看，2022款迈腾GTE共有两款配置可选，指导价分别是23.79万元和25.29万元，市场终端还有较高优惠，像实拍这款尊贵型裸车价基本是在21万左右，所以手握20万预算想买品质新能源轿车的朋友可以继续往下看。
首先聊聊外观设计，或许不介绍也能在脑海中浮现出它的模样，肯定是延续了大众最新家族语言，整体风格与燃油版如出一辙，对年轻消费者来说可以增添一丝稳重，对年龄较大的消费者来说也颇显运动时尚。
而为了体现身份，中网格栅处嵌有GTE徽标，再就是LED日行灯设计在前包围下方两侧，C字型也可以很好提升辨识度。
车身造型继续是简约风格，不过在底部设计一圈银色镀铬条，搭配贯穿车身的腰线，修长协调的视觉效果很有德味，当然迈腾GTE尺寸也不错。
从具体数据来看，4865*1832*1469mm的长宽高和2871mm轴距，在这个级别称得上是主流水准，可以满足对空间需求。
不过迈腾GTE轮圈规格与样式不够出色，17英寸略显小气，造型也比较偏时尚。
尾部设计也还是老样子，对称式设计有着不错稳重感，尾灯组内部结构也和燃油版保持一致，全LED光源应用下，点亮后同样有着出色辨识度。
值得一提的是，迈腾GTE还有双出排气布局，虽说仅是装饰效果。
坐进车内后，熟悉的家族语言令人很容易接受，谈不上科技感出色可也不差，10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏，还有较为出色的车机系统，因此满足年轻消费者用车需求没有问题。
而车内做工和用料也继续是大众良好水平，基本都是软性材质包覆，细节上还有白色缝线点缀，档次感也有不错表现。
最后聊聊动力，迈腾GTE搭载了插电式混合系统，是由1.4T发动机和前置单电机组成，而1.4T发动机我想大家也都不陌生，在大众很多车型上都有配备，电机最大功率为85kW，系统综合最大扭矩为400N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱。
按照官方数据，百公里加速为7.7秒，NEDC纯电续航里程63km，NEDC工况下综合油耗1.4L/100km。
而通过这次试驾，迈腾GTE的动力是比较充沛，而且起步时足够安静平顺，这一点相比2.0T高功率版本的迈腾燃油版还要出色，再加上没有变化的底盘，驾驶质感是无需多言。
不过纯电续航里程只能满足部分车主一两天行驶需求，所以家里或单位有充电条件最好。
总结：20万买台新能源车型，其实可选择的范围并不大，要么价格低点买紧凑型，要么高点买中大型，所以迈腾GTE还是有定位优势，再加上动态表现和设计也不差，对合资品牌更有兴趣的朋友别错过。
关注我，和100万车友一起轻松懂汽车
目前1000000+人已关注加入我们
精选文章推荐
名爵6 PHEV，外观拉风，百公里油耗1.1L，售价19.98万
福特电马中配，售价28.89万，6.5秒破百，家用值得买？
10万级家轿卷出新高度，搭配长安最新设计语言，逸达新车白等
不到10万起，定位中型SUV，还能上绿牌， 带你看斯威大虎EDi
两款中大型纯电动SUV：极星3、起亚EV9亮相，干得过国内新势力？
新车加速3.8秒猛如狗，撞色设计更具跨界味道，CLTC纯电续航606km
质价比秒杀其他MPV，梦想家底盘厚道还综合补贴4万，不下手就晚了
竟有取代汉兰达的气势，轴距达到了2950mm，福特拿出了压箱底本事
“赞”+“在看”每天了解专业汽车测评