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————————出品作者：懂车探
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随着油价的上升，以及用车成本的飙升，现如今很多消费者在购车的时候更加看重车辆在用车成本方面的表现，毕竟省钱才是一款好车，因此很多消费者在首次购车的时候，都将目光放在了新能源汽车领域。
而今天那我们为大家带来的这台SUV，其不仅采用了插混动力，同时纯电续航就拥有204km，而它就是拿铁DHT-PHEV，该车起售价为29.5万元，顶配车型售价为31.5万元。
接下来我们就来一起看看30万买它究竟值不值?
拿铁DHT-PHEV定位是一台中型SUV，而它主打的便是家用，但是消费者在家用这方面最先看重的便是车辆的乘坐空间，而在这方面，拿铁DHT-PHEV的表现非常不错。
得益于4.875米的车长和2.915米的轴距，该车的内部乘坐空间十分的宽敞，即使将前排座椅调到最靠后的位置，其后排的乘坐空间仍然有富余，同时座椅的坐垫长度也比较适中，让用户长时间乘坐也不会感觉到太过明显的疲惫感。
而除了乘坐空间有所保证外，拿铁DHT-PHEV在内饰的质感塑造也非常的不错，首先在用料方面，这台拿铁DHT-PHEV就非常的讲究，大量高档的皮质材料被应用在该车的内饰当中，并且还采用了双拼色设计，进一步增强其内饰的质感，而在科技质感上，它的表现也十分不错，14.6英寸的触控多媒体屏幕加上9英寸的空调控制屏，进一步增强该车内饰的科技质感，同时在配置方面，拿铁DHT-PHEV也是配备了车联网和面部识别，以及语音控制系统和OTA升级等功能，满足日常的用车所需绝对没有任何问题。
外观方面，拿铁DHT-PHEV给人的感觉十分的大气，同时也不缺精致质感，比如在前脸部分，该车便采用了大尺寸的前格栅设计，并且在格栅内部还采用了点阵式布局的银色装饰条，而在大灯组方面，该车的设计也是非常的新颖，配合车头机盖上棱起的线条，进一步加深车辆前脸的攻击性。
而拿铁DHT-PHEV的侧身设计相对而言就以比较简洁了，但是在运动感方面的塑造上，拿铁DHT-PHEV却不含糊，尤其是车顶的曲线设计，乍一看会给人一种较深的溜背式感觉。
该车在尾部的尾灯组方面采用了和车头大灯一样的设计，虽然在辨识度上有所不足，但是底包围厚重的银色底护板，让其尾部看上去非常的扎实，整体外观的表现还是非常不错的。
最后我们再来看看拿铁DHT-PHEV在动力方面的表现，该车在动力方面采用了由1.5T发动机+前置电机(前后双电机)组成的插电混动系统，其低配车型的系统综合功率为291千瓦;顶配车型的系统综合功率为355千瓦，传动系统方面则采用了2挡DHT变速箱。
从账面数据来看，拿铁DHT-PHEV无论是低配车型还是高配车型，其动力都能满足用户的日常用车需求，并且还能满足用户的多元化用车需求，如果你喜欢性能，那么顶配车型可以满足你，但如果你喜欢续航，低配车型也能满足你，因为它的纯电续航里程达到了204km，几乎可以让用户在城市实现0油耗通勤，而这完全得益于该车39.67千瓦时的电池组，但是顶配车型由于动力更强，耗电量更多，所以它的纯电续航里程仅为175km。
综上所述，拿铁DHT-PHEV在各方面的表现其实都不缺，无论是续航还是配置方面，它的表现都符合当前时代消费者的购车选择，但是它有一个非常明显的缺点，那就是售价方面了，就拿同为插混车型的比亚迪唐DM为例，其起售价仅在20万元左右，而拿铁DHT-PHEV的起售价却达到了29.5万元，人们本可以花20万元出头就可有拥有一台比亚迪唐DM，谁还会去花30万元买一台拿铁DHT-PHEV呢?并且比亚迪的品牌效应也要比魏牌来的更加彻底，但是如果这台拿铁DHT-PHEV在降5万左右的话，相信一定能成为下一个爆款。
图片：源自网络
文字：懂车探（dongchetan）
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