作为曾经紧凑型SUV市场的王者，哈弗H6有着超强存在感，也正是因为它的存在，哈弗才可以在SUV市场站稳脚跟，稳坐SUV市场的第一梯队。
而在很长一段时间里，哈弗H6也一直稳居紧凑型SUV市场的销冠宝座，但伴随着电气化浪潮的来袭，曾经的销冠也被宋PLUS DM-i甩在身后。
看到这样的局面，官方自然不肯“坐以待毙”，一直都在推出新车型来扩大市场份额。
之前，官方就公布过一款名为H-GOD的新车型，现如今正式宣布这款车将被命名为哈弗二代大狗，该车型将首次搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，可油可电，可城市可越野，正面比拼同级别竞争对手。
与哈弗大狗一样，哈弗二代大狗继续采用一套硬派设计语言，全方位展示力量美学，只不过与传统越野SUV相比还融入城市SUV的时尚设计，面对的用车场景更加广泛。
整个车身轮廓偏方正，与哈弗大狗相比设计元素更加丰富。
前格栅面积不大，表面点缀大量长方形镀铬饰条，将蓝标哈弗包围其中，周围还用细长饰条进行勾勒，粗犷中透露着一丝精致。
两侧圆形大灯则为前脸增添一定复古风味，前脸下半部分的设计略显粗犷，带给消费者新鲜的视觉体验。
车身侧面比前脸更加硬派粗犷，通过前后轮眉上方的凸起型面勾勒出满满肌肉力量感，这也是城市SUV不具备的魅力。
熏黑轮眉表面加以外露式铆钉进行修饰，对于越野爱好者来说，这套设计语言无疑更吸引人。
当然考虑到城市用车需求，车身表面还加入镀铬饰条，轮圈造型个性时尚，最小离地间隙达到了200mm，意味着它具有一定越野能力。
比起前脸、车身侧面，很多消费者都不太满意车尾造型，因为车顶整体呈下压态势，延伸到后方无疑拉低了车尾高度，再加上后挡风玻璃不大，所以很多消费者说它像“驼背”了一般。
紧接着往下看，尾灯虽然也采用前大灯同类型的复古设计，但却在灯组上方横穿过“一字形”灯带，灯带周围加入熏黑饰条进行点缀。
看起来真的有种“画蛇添足”的感觉，关键是这样的设计不仅不会提高车尾辨识度，反而还会影响整体美观性。
下包围的设计手法比较简洁，并没有加入什么硬派元素来强化整体力量感。
大部分消费者看到哈弗二代大狗的车尾造型后都表示“设计师这是走神”了吗?实在有太多让人难以理解的设计，希望官方后期可以针对车尾进行重新设计。
来到车内，哈弗二代大狗的内饰设计布局就比较常规了，中控台规整舒展，大尺寸悬浮中控屏配合仪表盘将内饰科技感拉满，更像是一款城市SUV。
与此同时它也没有忘记越野属性，副驾驶前方保留越野SUV专属大尺寸把手，细节处加以铆钉点缀。
车内加持最新车机系统，当前流行的科技功能都可以在找到，即便是一款越野SUV，它也是最智能的那个。
档把造型极具机械美感，左右两侧各集成一排行车按键，更容易激起用户的操控乐趣。
插电混动系统作为哈弗二代大狗的核心同样备受关注，综合功率达到240千瓦，动力输出还是很充沛的。
纯电续航里程达到了105km，驾驶着它行驶在城市拥堵路段时，用户也无需再为油耗而烦恼，给予用户一块绿牌的同时有助于降低日常养车成本。
可以说，哈弗二代大狗就是城市SUV和传统越野SUV的结合体，既可以平稳舒适的行驶在城市道路，又可以偶尔带领用户感受一下越野的魅力，与此同时还不必为油耗而烦恼。
对于平常喜欢自驾游或野营的消费者来说是再好不错的选择，除了车尾造型不是很让人满意以外。
其余部分还不错，如果它还能在售价方面给消费者带来惊喜，还是会吸引不少消费者为其买单。
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