对于现在的汽车市场，可以上头条的不再是那些外观炸裂，纯手工打造的超级豪车，而是一些新能源汽车以及新能源技术，毕竟新能源汽车作为未来的发展大趋势，人们对于它的关注还是比较大的。
而在国内汽车市场中，蔚来品牌绝对算的上市自主新能源造车企业中的佼佼者之一了，其不仅致力于新能源汽车的制造和生产，同时在技术方面也为我们带来了很多的创新，但是蔚来推出的车型却饱受争议，其中2023款蔚来ES8便是如此，其入门级车型仅仅拥有465km的续航，但是它的售价却达到了52.8万元，那么是谁给他的勇气呢?让我们接着往下看。
外观方面看这里我们就不过多叙述了，这台2023款蔚来ES8整体的造型依然延续了蔚来家族极简风的设计理念，所以我们首先来看看2023款蔚来ES8在动力方面的表现，以2023款蔚来ES8入门级车型为例，该车采用了480kW总功率的前后双电机，同时在电池组方面也是采用了一块容量为75kWh的电池组，从账面数据来看，这个容量电池其实并不算小，但是对于2023款蔚来ES8庞大的车身尺寸而言，这个电池容量就有些不够看了，而事实证明确实如此，其综合纯电续航仅为465km，相比于大多数同级别车型，2023款蔚来ES8要处于绝对的劣势，而这也是它被消费者诟病最多的原因之一，毕竟一台售价高到52.8万元的纯电车型，其纯电续航竟然没有600km，属实有些匪夷所思。
不过，虽然2023款蔚来ES8的续航里程有些拉胯，但是其配备了VTOL移动电站功能，在全国范围内的个别城市中，用户还是无需担心续航焦虑的问题，但是毕竟现在移动电站功能还未得到前面的普及，所以这项功能只能解决部分车主的焦虑，对于全国范围内的车主还起不到太多的缓和作用。
而在乘坐空间方面，这台2023款蔚来ES8的表现就非常不错了，其车长接近5.1米，轴距也接近3.1米，这样的车身尺寸参数放在合资车型中，已经属于大型车的水准了，而2023款蔚来ES8却只是一台中大型SUV，同时宽大的车身尺寸参数也是保障了该车内部的乘坐舒适性。
此外，在座椅方面，2023款蔚来ES8是蔚来旗下自研座椅骨架平台的第一款车型，其座椅的整体造型相比于以往的车型更加宽厚，并且副驾驶座椅还配备了脚托，在舒适性方面得到了进一步提升。
值得一提的是，2023款蔚来ES8在配置方面的表现也非常的齐全，该车不仅配备了车载冰箱，同时它的岛台还支持全车AR/VR视频输出，最多可以支持4人同时观看，同时它还支持N-BOX娱乐主机，再加上防抖功能的存在，让用户一家人在出行的时候，也能伴随着欢声笑语。
至于听感方面，大家就更不必担心了，该车搭载了增程版本的7.1.4沉浸声音响系统，并且在23扬声器和杜比音效的加持下，可以为用户带来一场豪华的听觉盛宴。
大家都知道，新能源汽车尤其是纯电车型在冬天的时候，受天气影响，所以在续航方面会大打折扣，而上述中我们所讲的这台2023款蔚来ES8，其配备了方向盘加热和座椅加热以及热泵空调等配置，但是对于它仅有400多公里的续航而言，如果同时开启这三项功能，那它的续航肯定要大打折扣，再加上天气的影响，其整体的表现绝对有待评估，同时这台2023款蔚来ES8在各方面的表现虽说都不错，并且还拥有自己的技术，在整车的科技质感层面，2023款蔚来ES8的表现有一说一确实不错，但是说到底，续航才是一台纯电车型应该拥有的品质，毕竟消费者不可能拿50万来买一台只能城市中行驶的车辆。
图片：源自网络
文字：懂车探（dongchetan）
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