相比摩托车和两轮电动车，三轮、四轮电动车迎来规范化比较晚一些，但“虽晚但到”，各地都针对这2大车型，进行了明确的规范，而在5月1日实施的《机动车登记规定》，也将对三轮、四轮电动车起到一定的变化，小行家今天就和大家来梳理，拥有的2大变化，上路明确的3个条件。
三轮、四轮电动车，2大变化要了解
三轮、四轮电动车属于机动车，这是毫无疑问的，而《机动车登记规定》就是针对于机动车进行的规定，在5月，该修订版实施之后，将会在登记和办理业务方面，拥有2大变化，让车主更加方便了。
（1）、可以直接买到已上好牌照的电动三轮车
电动三轮车按照划定的属性来看，划分为“正三轮摩托车”，属于摩托车的成员之一，而在2022年5月1日实施的《机动车登记规定》，明确了摩托车将实施“带牌销售”，不需要车主单独办理牌照等手续，买到的就是直接能用的车辆，十分的方便车主。
（2）、小客车登记可以实现全国范围的身份证就能办
根据《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿的内容，低速四轮电动车是乘用车的一种，而在5月1日之后，普通的四轮电动车以及转正以后的低速四轮电动车，都可以享受到，在全国范围内可以登记，并且不需要其他的居住、身份材料证明，只需要身份证即可，十分的方便。
三轮、四轮电动车，3个条件要遵守
除了以上的2大变化，车主需要了解，三轮、四轮电动车的使用，还明确了3个条件，它们是车辆上路的基本要求，作为车主想要合法合规的上路，那么，就必须要遵守。
（1）、注册登记挂牌
作为机动车，想要上路行驶，注册登记悬挂号牌是基础要求，注册登记是把机动车所有人和车辆进行信息绑定，而悬挂号牌是违章的时候可以追根溯源，这是有效管理机动车的方式，因此，作为三轮电动车、四轮电动车，驾驶上路要积极办理，对于属于非标车辆，应当办理过渡期的临时号牌。
提醒：对于非标车可以上临时号牌，目前仅有少数地方拥有这样的管理措施，因此，避免无牌可上，选车的时候要避免非标车。
（2）、办理行驶证、交强险
车辆上路行驶，除了挂车牌之外，它还有资质需要办理，其中行驶证是一辆车具备上路资格的资质，而交强险是对于车辆在道路上行驶，基础的一种保障，想要合法合规的上路，这2个资质是缺一不可。
提醒：行驶证目前是可以申领电子版，更加的方便了，而交强险在2022年4月的新规实施之后，也去掉了未贴交强险标志的扣分，但车主为了安全保障，每年应当自觉缴纳。
（3）、车主持有准驾驾驶证
三轮、四轮电动车作为机动车上路行驶，它需要驾驶证，虽然这样的要求，打破了现在使用三轮、四轮电动车的常态，但这样的规定是已经明确了，没有驾驶证的车主，也不能抱有侥幸心理。
提醒：如果是四轮电动车，它需要的是C本，目前很多人已经考取的C1驾照，就能直接用，但如果是三轮电动车，它对应的是D证，车主必须要增驾或考取D证。
对于三轮、四轮电动车的管理，小行家的个人心得
从上面能够看到，三轮、四轮电动车因为被明确成为机动车，在登记和办理业务，它也能够享受到《机动车登记规定》优化措施，不过，很多人关注的，还是它被明确的3个上路条件。
据小行家所了解，三轮、四轮电动车主要的驾驶人多为老年人，而很多车主比较关注的是上牌和驾照问题，其中，上牌问题主要是围绕车辆是非标车，不具备上牌资格，因为不能上牌，但又有用车需求，因此，道路上就有了很多无牌车辆上路，而随着各地开始清理无牌车辆上路，这就让车主两头为难。
而在驾照方面，电动三轮车存在的问题，是D证报考年龄最大只能是60周岁，这让很多老年驾驶人，不具备报考资格，而低速四轮电动车又面临不是有了驾照就能合法合规上路，它的身份不明确，牌照上不了一系列的问题。
总之，对于三轮、四轮电动车，因为它的使用者主要为中老年人，而且非标车占比更高，并且，低速四轮电动车还没有标准等等原因的存在，小行家认为，它的管理、规范的难度，是大于两轮电动车，但即便如此，它们因为有着机动车的身份，对于三轮、四轮电动车的规范、治理是大势所趋，也相信会通过规范，三轮、四轮电动车可以成功“蜕变”，成为更安全的交通工具。
那么，对于三轮、四轮电动车的变化和上路条件，您有什么看法呢？欢迎大家评论交流。
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