你好朋友们，我是大壮，又来聊时事啦
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俄罗斯联邦图瓦共和国位于西伯利亚南部,面积约为17万平方公里,略小于我国广东省,人口仅32万。在长达数百年的历史长河中,图瓦与中国有着千丝万缕的联系。日前,图瓦共和国总统在会见中国客人时表示,图瓦迫切需要建设一条连接克拉斯诺亚尔斯克的高速公路,希望能得到中国企业的帮助。这一邀请背后,反映了两国间独特的历史渊源。
图瓦,在历史上曾被称为“唐努乌梁海”,是清朝北部边疆的一部分。公元7世纪,唐努乌梁海地区被纳入中国版图,隶属于安北都护府管辖。据史书记载,唐代曾在此设置沙州都督府,并派兵驻守。直到17世纪中叶,唐努乌梁海才被俄国占领。1727年《恰克图条约》签订后,清朝与沙俄确定了彼此的边界。可以说,长达1000多年的时间里,唐努乌梁海都是中国的固有领土。
1917年俄国爆发革命后,北洋政府出兵收复了包括唐努乌梁海在内的失地。但好景不长,军阀混战期间,苏联再次占领该地区。1944年,在苏联支持下,唐努乌梁海正式改名“图瓦人民共和国”,被并入苏联版图。1991年苏联解体后,图瓦成为俄罗斯联邦的一部分。
如今的图瓦共和国,仍处于欠发达状态。这里地广人稀,森林覆盖率高达60%以上,交通极为不便。图瓦仅有18万人口,人均GDP仅为4300美元,远远低于俄罗斯平均水平的1.1万美元。工业以原材料开采为主,木材加工业发达。交通方面,仅有两条公路连通外界,还没有一公里铁路。整个图瓦共和国,贫困问题突出。在联合国公布的俄罗斯89个联邦主体贫困级别排名中,图瓦位列倒数第三。
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当前,受乌克兰危机和西方制裁冲击,俄罗斯经济艰难。以2022年GDP预计值为例,俄罗斯经济可能萎缩超过8%。在这种背景下,偏远的图瓦共和国更是难以得到俄政府的资金支援。图瓦总统表示,希望通过延伸高速公路,改善图瓦的投资环境和运输条件,连接中俄蒙经济走廊,以此带动经济发展。但囿于国力,俄方无法提供资金支持,因此图瓦首脑请求中国企业考虑参与这一基础设施建设项目。
对于中国来说,图瓦共和国毕竟存在特殊的历史渊源。清朝时期,这里也曾是中国的版图。是否应该回应图方请求,帮助建设高速公路,使这个偏远贫困的边疆小国实现经济腾飞,这值得我们深思。
一方面,参与基建投资有利于促进中图经贸往来,符合中国“一带一路”倡议;另一方面,项目的经济效益和可行性也需要审慎评估。无论如何,我们衷心希望图瓦人民早日走出经济困境,实现共同富裕。
中国企业如果真的参与其中,也应当严格执行标准,确保项目质量,并尽可能让当地居民分享发展红利。
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