如今这个节骨眼上，谁要是愿意给恒大一大笔钱，无异于对许家印的雪中送炭。
近日，有一位神秘人物豪掷36亿救命资金给恒大汽车，绝望中的许家印终于等来了自己的“拯救者”？
1. 拿到36亿救命资金？
即使人格、信用早已破产，但是依靠法拉第未来，贾跃亭居然可以一次又一次地获得融资，让人感觉很神奇。
而今许家印也成为第二个贾跃亭，虽然爆出2.4万亿的惊天大雷，然而恒大依然可以获得新的融资。
恒大汽车近日公告称：“获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资。”
对于已经深陷泥潭许久，且负面新闻缠身的恒大汽车来说，这是难得的天大喜讯。
据悉，纽顿集团约5亿美元（折合36亿人民币）战略投资，将全部用来认购恒大汽车的股份。
认购完成后，纽顿集团将持有恒大汽车27.5%的股份，一举成为话语权很大的大股东。
上述所有战投资金，将全部投向恒大汽车天津工厂，以确保恒驰5的生产和恒驰6、7的量产面世。
此外，纽顿集团还将向恒大汽车，提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，以便及时缓解恒大汽车的资金饥渴症。
2. 神秘人吴楠何方神圣？
实在难以想象，到底是谁还有勇气往这个“无底洞”里面投钱。纽顿集团的历史可追溯到2014年，前身为成立于中国天津的造车新势力艾康尼克。
2019年，艾康尼克获得造车资质，并在当年的上海车展上亮相了七系概念车，但后来不了了之。
其后，艾康尼克获得阿联酋皇室基金注资，在迪拜成立了纽顿集团。
2022年年底，纽顿集团通过SPAC方式登陆纳斯达克，成为阿联酋唯一在美上市的电动车企业，被誉为“阿联酋新能源汽车第一股”。
虽然纽顿戴上了中东土豪的光环，但根据发展历史、高管资料来看，其实质上还是一家跟中国脱不开关系的公司。
集团多名高管均疑似中国人，创始人兼董事长、CEO为吴楠，他同时也是艾康尼克的创始人。
吴楠非常神秘，网上关于他的个人介绍很少，只知道他出生于1982年，持有纽顿汽车77%的投票权。
年报显示，纽顿2020-2022年三年间均无营收，净利润合计亏损6696万美元。
3. 许家印要咸鱼翻身了？
财报数据显示，截止到2022年12月31日，纽顿持有的现金只有约2.119亿美元。显而易见，纽顿本身所持有的资金，并不足以支撑其拿出5亿美元和6亿人民币“拯救”恒大汽车。
那么，吴楠和纽顿到底将从何处拿出这些钱呢？我们不得而知。
值得一提的是，纽顿去年在浙江金华成立纽顿（浙江）汽车有限公司，并计划投建占地七百余亩的超级工厂。
不过，该公司全部股权，已质押给浙江金华金义新区发展集团有限公司，该公司唯一大股东为金华市交通投资集团，后者则由浙江省财政厅和金华市国资委共同持股。
无论如何，焦头烂额的许家印，可以暂时大喘一口气了。对于已经跌到谷底且跌无可跌的恒大汽车来说，纽顿的战投资金属于雪中送炭，带来了一丝温暖。
资本市场也给出积极反应，恒大汽车盘中股价一度涨超45%。
截止去年年底，恒大汽车只交付了千余辆车，频频陷入缺钱、停产、裁员等负面消息中。
如今纽顿给的钱，堪称恒大汽车的救命钱，至少可以支撑一段时间了。
不过，恒大汽车沉珂颇深，造车五六年亏损近千亿，早已资不抵债，此前还称为了保交车，需要融资290亿元。纽顿投入的钱，看来还远远不够。
恒大集团暴雷之后，许家印一方面复工复产保交楼，另一方面带领恒大从房地产向新能源汽车转型。
在许家印看来，风口之上且产业规模巨大的新能源汽车行业，是唯一可以抓住的救命稻草。
恒大汽车如果最终大获成功，那么或许真的有的可能将恒大拉出泥潭，让许家印实现咸鱼翻身。