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刚刚在联合国主持完巴以问题高级别会议，王毅外长转身又去了东南亚。
日前，中国外交部长王毅访问越南，就中越关系和双边合作进行了深入交流。期间，王毅先后会见了越南国家主席武文赏、越共中央总书记阮富仲，以及越南外长裴青山，讨论了加强经贸和投资合作、推进两国发展战略对接以及促进边境口岸贸易畅通等重要议题。
据报道，此次访问是在越南副总理陈流光的邀请下进行的，王毅还主持了中越双边合作指导委员会第15次会议。这次会晤被认为是为更高层级的会晤打前站、做铺垫的一次重要行动。此前有消息称，中国高层可能会在今年内访越，王毅此行应该就是为这一行动做准备。
在会议中，中越双方一致同意加强经贸和投资合作，推进两国发展战略对接，开展基础设施建设与互联互通合作。此外，双方还一致同意促进两国边境口岸贸易畅通，维护供应链畅通，为货物通关创造便利。
关于具体在哪些领域合作，双方并没有明确指出，但越南政府网站发布消息指出，王毅外长与越方谈到了加强贸易关系，以及促进铁路连接问题。预计双方可能会建设一条连接中越、途经越南中西部主要稀土产区的高速铁路。
铁路货运具有快捷、准时、成本低廉、运量大等多重优势，但由于设备老化和运输能力不足，越南铁路货运却未能发挥其应有的作用。越南政府也意识到了这一点，但苦于本国基建实力和经济水平，只能选择求助别国。
17年前，越南政府曾和日本达成一项协议。日本帮越南修建一条从河内到胡志明市的高铁，日方也做出承诺。然而，由于一些分歧和不明确的态度，日本并未能如期提供帮助。在今年1月，越南政府再次找上日本，希望日本协助建设南北高铁这一越南的“国家级工程”。然而，日本方面的态度依然含糊不清，未能给予明确的支持和承诺。
在这种情况下，越南不得不将目光转向同样具有强大基建能力的中国。中国拥有世界一流的基建技术和经验，曾在许多国家成功进行了铁路等基础设施建设，并取得了显著的成就。
比如中国帮助老挝修建的铁路已经在2021年全线通车运营；帮助印尼修建的雅万高铁也在今年正式开通运营。这些成功案例表明，中国在基础设施建设方面拥有丰富的经验和实力。对于越南而言，选择中国作为最佳合作伙伴是再合适不过的了。
值得注意的是，在越南官员的表述中，重点提到了越南稀土中心。越南稀土资源丰富，潜力巨大，近年来一直致力于打造自己的稀土产业链。而中国拥有完善的稀土全产业链布局，越南与中国合作，显然符合双方利益。若是中国帮越南升级其铁路线，使其穿越稀土产区，届时将为越南稀土出口增加巨大便利。
然而，不久前美国总统拜登访问越南期间，曾谈到了美越稀土合作。这也就意味着，越南开发的稀土资源最终会有一部分流向美国。另外近日越南国家主席武文赏对日本进行访问时，宣布将日本和越南关系提升至“最高级”。在美国拉拢盟友围堵打压中国的背景下，越南此举，可以说是向中方释放合作信号。
在越南展现合作诚意的同时，中方也给越方吃了一颗“定心丸”。王毅外长指出，中方赞赏越南始终把对华关系作为越南外交的战略选择和头等优先，中国也把对越关系作为周边外交的优先方向。在两国建立全面战略合作伙伴关系15年基础上，双方就提升两国关系定位达成共识，可谓水到渠成。
这一表态表明，中越两国在相互尊重、平等互利的基础上，友好合作迈上了新的台阶。相信在双方共同努力下，中越友好合作将会迈上新的高度，为两国人民带来更多实实在在的利益。
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