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中国往白俄罗斯运东西，乌克兰却莫名紧张。
近日，有白俄罗斯民间团体发现，一架属于中国国际航空公司（简称“国航”）的波音747-400货机，在1月8日至1月11日，实现了从乌鲁木齐到白俄罗斯首都明斯克的多次往返。这架注册编号为B2476的货机，平均每天完成一趟该航线飞行，全程大约6个小时。每次都是上午10点前后抵达，然后快速卸货补充燃油物资，3个小时之后离开。
值得注意的是，该飞机每次抵达明斯克时，并未停靠在明斯克国际机场用于物资转运的专用停机区，而是停在了总统专机停机位。白俄总统有两架专机，一架波音737和一架波音767。这个停机位也可以停靠波音747大型飞机。
同时这架飞机也很注重隐秘性，整个飞行过程中，应答机全程处于关闭状态，几乎没有任何飞行数据。而这架飞机在执飞其他航线时，应答信号都是开启状态。这一举动反映出该次运输任务的特殊性和重要性，外界推测，这架货机向白俄罗斯方面运输的是军事物资，所以白俄方面才如此重视。
而乌克兰媒体则迅速将这一事件与中俄军事合作联系起来，认为这可能是为了避开西方制裁，通过白俄罗斯中转，将武器送往俄罗斯的一环。很显然，随着在俄乌战场节节失利，乌克兰俨然一只惊弓之鸟，任何有关中俄的行动都会被他们无限放大。
然而，中方已经多次强调，对于俄乌冲突，其持有完全中立的立场，不会向任何一方提供军事援助。因此，乌克兰媒体的说法缺乏充分根据，更多是基于对当前形势的解读和对可能后果的担忧。退一步讲，就算这架运输机运送的是军用武器，也是中白之间的交易，与俄罗斯没有任何关系。
中白两国间的军事合作历史悠久，领域广泛，从轻型武器到重型装备都有。鉴于民航使用的747-400货机的装卸舱口相对较小，不太适合运输重型设备，所以此次运输的重点很可能是轻型和中型军事装备。
从最近合作情况来看，这架运输机最有可能携带的是CS/VN3C轮式装甲车或波罗乃兹-M多管火箭炮的零部件。2018年，白俄官方曾发过一段视频，是中国国际货运航空的747-400运输机在明斯克机场卸载CS/VN3C轮式装甲车。
随后，白俄罗斯就在其独立日阅兵式上展出了中国提供的“猛士”越野车、CS/VN3C轮式装甲车以及红旗礼宾车，不排除白俄方面再次增购。除了轮式装甲车外，中小型无人机和巡飞弹也可能是这次交易的内容之一。近年来，无人机和巡飞弹因其灵活性高、成本效益好而受到了很多国家的青睐。
中白连续四天往返运输，虽然未公开具体运载的武器装备种类，但这一连串行动无疑展现了中白关系的紧密与两国在军事合作领域的深化。
在过去一年中，中白之间的沟通与交流日益频繁，白俄总统卢卡申科多次访问中国，显示出两国关系的加温。除经济合作与“一带一路”倡议对接外，军事合作也成为双方讨论的重点之一。尤其是在北约加强在波罗的海地区军事部署，以及波兰等国加快军备扩张的背景下，白俄罗斯面临的安全压力不断增大。在这样的背景下，白俄寻求与中国进行更深层次的军事技术合作，通过引进更先进的武器装备来增强其国防能力。
对白俄罗斯而言，通过从中国引进先进武器装备，不仅能够提升本国军队的战斗力，还可在一定程度上增加与北约对抗的筹码，保护国家安全。而中国作为全球军事技术发展的快速追赶者，特别是在航空、导弹和雷达等领域取得显著进展，成为白俄罗斯优先考虑的合作伙伴。此外，中国的军事装备价格相对较低，性能先进，能够有效满足白俄罗斯的需求。
对中国来说，这一合作不仅展示了其军事产品的影响力，也有助于深化与白俄罗斯的全方位合作，增强双边关系。更广泛地看，通过军事交流，双方建立了紧密的合作关系，为进一步的技术交流与军备采购打下了坚实基础。同时，这种合作反过来有助于推动“一带一路”倡议在欧亚大陆的实施，增强沿线国家的安全与稳定。
总的来说，中白军事合作的加深，不仅是两国关系发展的必然结果，也是在复杂国际环境下的战略选择，是双赢的结果。未来随着中白合作不断深入，中国空军的运-20、防空雷达及导弹等，完全有可能出现在明斯克机场，乌克兰以及西方国家不必太过惊奇。
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