近期，一篇发表在经济日报上的文章指责了当前新能源汽车行业中存在的乱象，并直接把矛头指向了余承东。
乱象一：增量不盈利
新能源汽车行业在过去几年经历了高速增长，但许多企业却面临着盈利难题。这一问题的根源之一是过度依赖补贴政策。在补贴政策的刺激下，许多企业加大了产能扩张，但由于销量无法跟上预期，导致产能过剩，加之补贴政策的逐渐退出，企业盈利困难。因此，新能源汽车企业需要寻找创新的盈利模式，提高产品竞争力和市场份额，以实现可持续发展。
乱象二：营销无底线
在新能源汽车市场中，一些企业采取了过度营销的策略，夸大产品性能和竞争优势。这种营销方式可能会误导消费者，造成市场信息不对称。此外，价格战和口水战也给行业带来了负面影响，消耗了行业资源，不利于行业的健康发展。因此，企业应该倡导诚信营销，确保产品宣传和销售行为符合实际情况，并注重提升产品质量和服务水平。
乱象三：盲目上项目
新能源汽车行业的发展需要大量的技术创新和研发投入，但有时企业过于追求规模和市场份额，忽视了产品的核心竞争力。盲目上项目可能导致技术水平不达标、产品质量不稳定等问题。因此，企业应该注重技术研发和创新，确保产品具备竞争力和可靠性。同时，政府和相关部门也应该加强对新能源汽车项目的审慎评估和监管，避免项目过度冲击市场。
对国产车崛起的误解
原来国产车企都有自知之明，新势力创始人的第一辆电车几乎也都是特斯拉。自那以后就得自己也行了？究其原因有以下三点：
第一点，原来国产车底盘不行，现在新能源车换了四根空气悬挂，瞬间不如履平地感觉自己就行了。
第二点，原来国产车发动机不行，现在驱动改成了现成的电机，想要几秒买几秒，感觉自己又行了。
第三点，原来国产车内饰不行，比较低档，现在彩电、冰箱、大沙发再添投影仪，感觉自己也行了。
除了省点油可不省心
先把“信仰”请到一旁就坐，国产新能源车忽略了汽车的三个核心价质，第一个“省钱”，新能源车省钱吗，不省钱，每年的贬值率吓人；第二个“省心”，新能源车省心吗？这个故障那个故障，抑郁症在续航焦虑面前都是弟弟；第三个“安全”，新能源车最不安全，起火还难灭，辐射既然专家说在标准范围，我信。同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏！