①龙门吊是基建钢构的延伸，全球就中国基建投入最多，成本效益最高。其他工业大国只算是能造不能卖，资本家不是傻子，20块的东西绝不会花2000块买，买一个回来象征意义大于实际价值。除此之外，有市场因素、有技术因素（没有经验积累还是有一定工程难度的）、配套能力产业链因素、加工制造运输安装设施机械设备能力因素、技术工人及成本因素等，他们造确实不容易，而且成本高的会很离谱，还没有市场，所以造不如买。
②龙门吊也是舶来技术，过去依靠进口。其实龙门吊没太多高深技术，很多资本主义国家都能制造，但大多数外国对龙门吊的需求数量不大，自己造经济上不合算，中国地大人多，市场广阔，人工等综合成本低，从中国订货合算。另一方面，主要的还是价格问题。举例一下日本制造，从成品到安装要3亿元人民币，而中国造只需8000千万人民币，市场会选哪个？即便是美国的政治原因又能要多少个？日本的成本价又能持续多久？这东西本来就不是什么高科技，决定因素就是市场价格，不用担心。
③港口需要的不是龙门吊，工厂需要的是小型龙门吊，真正的千吨大型龙门吊是造船厂需要的。我国的龙门吊之所以发达，是因为工厂多，另外，新兴的造船厂也多，另外制造成本低，所以我国的龙门吊才一枝独秀，国外为了本国的一两个造船厂专门开发大型龙门吊不值当，现在有现成的大型龙门吊可以买，何乐而不为呢？就算是发生了战争，进口不了了，自己暴兵生产也不是不可能。多花几个钱而已，所以才显得我们国家一枝独秀。真正的龙门吊需要的是材料科技，这个技术能生产炮管的国家都能生产，只不过划算不划算罢了。
④如果中小型龙门吊技术含量低一点的话还可以说，超大型龙门吊不是说在中型龙门吊基础上能放大就放大的。要精密计算吊装支撑应力等问题。没有高技术支撑是不行的。上海沪东中华造船厂就曾经发生过超大型龙门吊倒塌事故（我家那时就住在造船厂斜对面），造成了几十人伤亡。而且，超大型龙门吊还在国家限控范围，如果技术难度不高，凭什么要限控？大型集装箱吊机就没有限控。
⑤美国和英国生产航母所用的龙门吊是上海振华港机（重工）生产的。她不光技术先进，同时还拥有自己的半潜式滚装船（运输这种龙门吊最高效的种方式），同时安装、调试、维护全方位一条龙服务。外国厂家就是有能力生产，但是全方位服务不见的做得了，这就是振华的优势。同时还为港珠澳大桥生产了全球独一无二的起重重量达8万吨的振华30船式起重机。另一方面，振华的龙门吊有许多自己的创新，比如，之前国外的龙门吊都是一次吊一个集装箱，是振华搞出来的一次吊两个集装箱，效率比国外的提高了一倍，再比如，国外的港机都是拆解后运输到用户港口再组装，现场组装非常耗时间，效率低下，振华有自己的专用运输船，整机运输，他们的港机还能够自己下船，这些其他国家都没有。
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