01
老中铁路全程压缩一小时
磨丁-磨憨成为跨境客流集散地
据中国铁路昆明局集团有限公司消息，自7月25日起，老中铁路实施新的列车运行图，昆明南至老挝万象D887/8次国际旅客列车的全程运行时间从10小时30分压缩至9小时26分，压缩64分钟。
出入境时间由之前的1.5小时压缩至1小时，全程通关时间2小时左右，较之前压缩1个多小时，通关效率明显提升，昆明至万象更加通畅便捷。
磨丁-磨憨成为跨境客流集散地
累计有49个国家和地区的4.2万名旅客乘坐老中铁路动车跨境旅行，老中铁路因其经济、便捷、舒适的出行方式，成了跨境人员往来旅游、学习、经商和文化交流的第一交通选择，磨丁经济特区作为老中铁路跨境首站，成为了跨境人流集散地，人气带来财气，磨丁备受资本关注，汇聚了众多外资企业前来投资设厂、开展业务，彰显了磨丁的经济吸引力。
02
老挝出口额增长，经济上扬
国际资本助推磨丁特区发展
近日，包括《Lao Youth Radio FM 90.0 Mhz》在内的多家媒体发长文，概述老挝经济现状。2021年，老挝出口额为76.95亿美元，2022年，这一数字上升为81.98亿美元，源于老挝向泰国、中国、越南、澳大利亚和新加坡等各个目的国出口电力、矿木、木制品、纸浆和农产品；水电、经济特区、万象物流园区等基础设施和大型项目正在建设中；密集出台货币相关系列政策。当前老挝各项经济指标呈现向好迹象，为投资商创造了有利的发展环境。
老挝产品通过磨丁出口至中国
老挝在2021年至2025年的五年计划中，将关注维持经济高质量、稳定和可持续增长，培训适应发展需要的人才，提高人民生活水平，加强基础设施建设并高效利用、发挥优势并增进区域和国际合作等六大目标，经济特区的设立为老挝达成目标提供了强劲支撑。
老挝磨丁经济特区建设风貌
磨丁经济特区作为老挝国家级经济特区，同时也是老中磨丁-磨憨经济合作区的组成部分，依托特区优惠政策、老中铁路、RCEP、中国面向南亚东南亚支点优势，吸引了中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨、新加坡、马来西亚等国家投资商入驻，金融、教育、医疗、旅游、物流、加工制造等行业在此发展，创造了上千个就业机会，带动了周边地区经济发展并辐射至老挝北部多省。
随着企业的入驻和产业的发展，磨丁未来将会推动老挝国民经济的健康发展。目前，大量外资、先进技术、现代经营管理经验正源源不断汇入磨丁，磨丁正在成为老挝经济发展的先行示范区。
来源：中国新闻网、云南日报、昆明日报、昆明铁路、老挝资讯网等
声明：本平台所发布信息仅供参考阅读，不涉及商用
* 我们尊重原创，也注重分享，有部分内容、图片来自互联网，版权归原作者所有，如有侵犯到媒体、公司 、企业或个人等知识产权，请在公众号留言，联系我们删除，本公众平台将不承担任何法律责任。
汇编整理 List
文/版 磨丁招商局新闻办
部分图片来源于网络