截至8月3日，中老铁路开通已满20个月，全线累计发送旅客超1900万人次、货物2300多万吨，成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际黄金大通道。
今年人们出行需求明显增长，中老铁路日均开行客车由2022年的44列增加至60列。
今年4月13日，中老铁路昆明南站、万象站双向对开国际旅客列车并实现当日通达。从7月25日起，中老铁路实施新的列车运行图，昆明南至万象D887/8次国际旅客列车全程运行时间从之前的10小时30分压缩至9小时26分，压缩了64分钟。
国际旅客列车开行100多天来，累计有49个国家和地区的4.7万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行，中老铁路串起西双版纳、琅勃拉邦等国内外热门旅游地，磨丁成为跨境客流必经之地与集散地。
中老铁路有效带动了沿线产业发展，让更多外贸进出口企业享受到了红利和机遇，货运需求持续旺盛。铁路部门在常态化开行“澜湄快线”国际货物列车的同时，探索培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际联运新模式，货物运量和品类不断增加。今年以来，全线累计完成货运量1110万吨，同比增长94.7%；其中，运输跨境货物250多万吨，同比增长172.2%。
推动中老泰果蔬冷链运输取得新突破，今年1月至7月，累计运输进口热带水果5.4万吨，货值超14亿元。成立“澜湄快线+蓉欧号”运控中心，开行“澜湄蓉欧快线”，中老铁路与中欧班列实现联线贯通，进一步放大辐射带动效应。
磨丁已与成都国际铁路港等项目共同组建“一带一路”产业园区联盟，双方已签署合作，依托中欧班列（成都）和泛亚铁路中线，在物流通道、国际贸易、产能互补等方面合作，借助亚蓉欧通道串联供应链上下游环节，加强以“成都-磨丁”为中转枢纽的亚欧海铁联运物流网，抢占“一带一路”供应链制高点。
磨丁物流园区与中老铁路磨丁站
据了解，下一步，铁路部门将大力组织开行中老铁路大宗物资国际班列，加快推进磨憨铁路口岸扩能改造工程，形成更大货源集聚效应。建立中老泰铁路多式联运机制，推进万象南换装站常态化运营，促进中老铁路跨境货物运输稳步增长。中老铁路综合效能不断提升，大物流推动着磨丁逐渐成为国际大通道的重要枢纽新城。
来源：人民网
图片：吴猛、周涛、张梓曦、李发兴、徐章位、杨永全
制图：人民网记者李发兴
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文/版 磨丁招商局新闻办
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