本年度最后一场A级车展，广州车展将于11月17—26号举办，这也就意味着将有一大波新车来袭，等等党们又有福了。而作为压轴出场的广州车展，各车型也不会让人失望，重磅新车比比皆是，本文挑选了几款具有代表性的车型，带各位先睹为快。
宝马X2 M35i xDrive
轿跑SUV新星
X2摇身一变成为轿跑SUV，相比现款车型可谓是全面革新。宝马作为轿跑SUV领域的鼻祖，新车的到来将有助于品牌继续深耕该品类细分市场，同时也能拉低宝马轿跑SUV的价格门槛，这对于追求个性、运动的年轻用户来说有着不小的诱惑。
X2没采用巨型双肾格栅设计还是很让人意外的，全新的造型配合下方大尺寸进气口使得前脸极具进攻性，同时两侧的通风口还可以帮助刹车系统散热。两侧大灯配备矩阵式LED光源，可以实现自适应远光灯以及弯道补光等功能。
车侧是标准的宝马轿跑SUV家族造型，运动感一览无余。据了解，新车在空气动力学方面也下了很大的功夫。车身尺寸方面，长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm。车尾方面，全新造型的尾灯设计十分抢眼，其他细节就不必多说了，均是为运动性服务，不过普通版车型会保守些。
来到车内，最新的宝马家族式设计风格，在售的很多车型也都有使用，双联屏设计预示着新车将配备iDrive 9系统。另外，新车座椅也进行了全新开发，普通版车型可提供红黑或灰白配色，前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。M35i xDrive则采用桶形座椅设计，大幅提升包裹感。
动力方面，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0T发动机，欧洲版本车型最大输出功率300马力，美国以及其他地区车型的最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。
马自达CX-50行也混动版
扭转销量就靠它了？
CX-50行也在今年5月份正式上市，市场的初期表现还算强劲，可即便在价格上有优势，但好景依旧不长，毕竟竞品终端优惠力度太大了，希望马自达也能做出相应的调整。此次广州车展混动版车型的到来，将会进一步丰富产品线，但能否重振旗鼓还不好说。
新车造型与海外版保持一致，采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。前翼子板处增加了混动标识，车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。
在侧面和尾部没有改变，依旧强调简约与运动。车身长宽高为4785mm/1920mm/1670mm，轴距2815mm，就尺寸而言，CX-50在同级别中算是大块头。此外，新车根据配置不同将提供17英寸或19英寸两种轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/65 R17和225/55 R19。
燃油版内饰
内饰和具体的动力参数还未公布，前者应该与燃油版车型大体一致，最大的差异或许是换挡机构的形式，动力方面，新车将会搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，并将搭载四驱系统，发动机最大功率为178马力，电动机功率暂不明确。
全新索纳塔
以全新面孔再战中型车市场
曾经红极一时的中型车，甚至可与凯美瑞、雅阁、帕萨特叫板，奈何索纳塔九代、十代车型在国内惨遭滑铁卢。当然了，并非车型自身的问题，现代品牌以及产品在国内颓势已久了，但不可否认的是，现代始终没有放弃国内市场，新车更迭更是迅速，第十一代索纳塔也如约而至，希望它能找回往日的辉煌。
目前北京现代官方并未公布新车的更多信息，仅能参考海外版车型来看，全新的设计语言，整体更年轻、科技，分体式大灯、贯穿式日行灯带也均悉数奉上，现代旗下的车型，用任何元素都不会让人意外。同时，该车还将提供普通版和N Line两种版本供消费者选择，后者为运动套件版车型。
车辆侧面，溜背造型够酷，呈现出轿跑姿态，硬朗的腰线和车门上的折线也令其富有运动感，不过钣金难度会很大。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，在丰富的线条助攻下整体层次感突出。此外，N Line版本车型采用双边共四出排气布局，翼子板处拥有专属标识，并将提供19英寸轮圈。
内饰方面，该车采用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去颇具质感。同时，新车采用了贯穿式空调出风口，提升车辆层次感。配置部分是韩系车的强项，索纳塔近两代车型都有着出色的表现，这次更不会差了。
动力方面，目前国内在售索纳塔提供1.5T和2.0T两种选择，分别匹配7速干式双离合变速箱和8速手自一体变速箱，按照现代一贯的做法，新车依旧不会改变，但还是希望干式双离合变速箱能被替换，毕竟现代没有大众的品牌力作为支撑。
小鹏X9
MPV“新物种”
今年的MPV市场可谓热闹非凡，先是传统车企纷纷亮剑，随后新势力车企也接踵而至，小鹏X9便是这次造MPV运动中的产物之一，它被官方称为“新物种”，定位纯电智能大七座MPV车型，将在广州车展正式亮相。
设计层面确实算得上新物种，没有埃尔法的元素，也不同于理想MEGA的超低风阻造型，而是采用了很多本不该属于MPV车型的凌厉线条，让人耳目一新。至于其他新能源车型有关的元素，它均可提供。
车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。由于采用悬浮式的车顶设计，该车从正后方看似乎还有些太空舱的感觉。其尾灯采用贯穿式灯组，牌照区域采用倒梯形内嵌式造型，搭配亮黑色后包围，整体视觉层次感突出。
车内目前仅有一张官图，具体细节暂未公布，但冰箱、彩电、大沙发一样都不会缺席，不过作为“新物种”它定会有自己的独到之处。动力方面，根据申报信息，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。
作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。作为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。
全新国产普拉多
选方程豹豹5还是它？
全新一代普拉多已经在北美正式正式上市，售价为5万美元起，约合人民币36万元。而根据经销商销售此前的信息表示，国内售价估计会在45万元左右，第一批车估计要等到2024年底或2025年初交付，如果想第一批提车，大概率要加价5-10万元左右。那么时至今日，普拉多相比中国品牌的越野车，它还有优势吗？
新车在设计方面回归经典，提供两种外观可选，包含有方灯的普通版本以及圆灯的1958经典版本，据悉都可能会引入国内。新车侧面和尾部的设计也更加年轻化，相比于现款看上去更加硬朗、矫健。该车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。它的最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。
车内部分，采用了更现代化的设计，配备了12.3英寸的中控显示屏以及全液晶仪表，此外还会提供手机无线互联/充电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等。
动力方面，国产车型搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。越野装备方面，新车配备托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等。
MG Cyberster
年轻人的第一台敞篷跑车
嫌马自达MX-5太贵、马力小的年轻朋友们有福了，作为英国传奇跑车MGB的精神续作，MG Cyberster就要上市了，别看MG近年来的产品不温不火，那或许是因为没祭出Roadster跑车，毕竟这才是MG的老本行。此外，这款车型在2024年还将出口英国等海外市场。
MG Cyberster的前脸设计十分独特，前包围呈现出V字造型，这是基于空气动力学而进行的设计，可更好的疏导气流，有几分超跑的味道。相比于车头，侧面的设计更加富有力量感，这得益于它的两段式肩线设计，以及门板后侧的“收腰”线条，不过最顶的还当属剪刀门加敞篷的设计。
车尾说实话，设计上可能会有很多人难以接受，但其不乏英国车型的优雅。后包围的设计与前包围相呼应，扩散器的出现也进一步加强了车辆的运动感。尾灯算是一个点睛之笔，采用箭头造型辨识度很高。
车内是经典的环抱式设计，运动式方向盘、三联屏以及向驾驶员倾斜的中控区域，都在营造运动氛围。在中控部分，这款车采用了按钮式的换挡，旁边的面板中集成了触控屏，用以调节空调等。此外，它还拥有“换挡拨片”，其实是用来切换驾驶模式的，而方向盘上的红色按钮，则可以一瞬间让它进入"SUPER SPORT"模式。
动力方面，MG Cyberster配有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。据悉，其0-100km/h加速时间最短为3.2秒。
写在最后：
除上述车型外，本届车展还有非常多的重磅新车，下周我们也将前往广州车展前方，届时将为各位看官带来最新资讯和车展趣闻，敬请关注 “汽车之家视频号”。同时，各位如果有特别感兴趣的车型想了解，也可在评论区留言，我们会安排相关的内容。