太吸引人了!20来万买顶配,车长超4米8!激光雷达,驾驶辅助堪比老司机!



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20年前来广州找鸡吃是这样

后来是这样

我们今天来广州体验一下,智能吃鸡,因为我们用的是目前20万级别智能化非常领先的汽车,小鹏P5。这车的第一个智能点也是小鹏的优势,就是语音控制,完美的智能语音应该像一个优秀的秘书,一句话就懂,但很多车机都像智障秘书,绝大部分老百姓用车习惯就是上手操作,很大一部分原因就是车机识别的不好。

小鹏的语音控制据说是国内的头部,我没办法去量化这个东西,但我们试一试,首先试试辨识度,以我的口音和吐字清晰程度,不加字幕你们能听清吗?现在试试小鹏的。然后是它的连续性,它可以把对话延续下去。

小鹏设计的是想车上每一层功能都可以用语音控制,另外小鹏P5有一个特别的功能,当你开车去小鹏的超充站,可以用语音控制它们的地锁。

接下来说一下高速NGP(导航驾驶辅助),目前小鹏的NGP(导航驾驶辅助)主要是靠高精地图和车上的感知硬件,比如激光雷达,小鹏P5是国内第一个激光雷达量产,并且把激光雷达功能落地的车。小鹏的产品在高速上的表现已经非常成熟了,懂得主动进快车道,前方有慢车会主动更改车道,从一条高速换到另一条高速的表现也非常好,它基本上可以做到从一个收费站到另一个收费站完全使用智能辅助驾驶。

当然以上并不是我们来广州吃鸡的原因,我们来广州是为了体验城市NGP(导航驾驶辅助),因为目前的城市,只有广州开放了城市NGP(导航驾驶辅助)这个功能,其它的城市会陆续开放,这个东西很有意思,这也是几分钟第一次以智能驾驶辅助体验为主的节目,大家别划走,一起感受一下,也可以在弹幕和留言区探讨一下它的合理性。

城市NGP(导航驾驶辅助)用起来很简单,语音导航,然后就按照地图线路走,等到屏幕上有这个标志,向下拨杆两次。

屏幕出现这种画面,就是进入了城市NGP(导航驾驶辅助)。

城市NGP(导航驾驶辅助)里最基础的就是城市快速路,环路,非常接近高速的路况,处理起来得心应手,遇到慢车会绕行,比如现在,小鹏P5设计的路线是要走这条车道的,但是这上边出现了一个慢车,小鹏P5的选择是绕行,而不是在后面等着。进入匝道之类的也处理的毫无问题。

城市NGP(导航驾驶辅助)一定要解决红绿灯的问题,当小鹏P5在路口等灯的时候,无论是头位还是排队都能够识别到红绿灯,非常准确,这是红绿灯跟车,我觉得非常好的一点是它最后停的非常柔和,很稳,很像老司机,而且它在非常规的路口红绿灯识别也很准确,比如有个路口,是红灯,我并没看到左转绿灯在这,所以我介入了一脚刹车,其实错的是我。

然后聊聊路口的左转右转,你们现在看到的是小鹏P5等着变道,红车没让行,红车过去后,小鹏P5右转,很流畅。左转难度较大,难点在于在路口并没有任何标识线,看看小鹏P5处理的怎么样,在一堆小电动的注视下过弯,中间能感觉到有一点犹豫,但是非常顺利。能在没有标识线的路面继续使用NGP(导航驾驶辅助)很重要,比如这个巨复杂的路口,有点堵,如果算法不行,NGP(导航驾驶辅助)一定会掉。

接下来就是转盘,首先看看没有车的表现,非常顺利,速度也够快。然后是同一个路口车很多的情况,明显感觉慢了,略犹豫,但是出转盘的时候非常果断,丝毫没鸟这俩车,我觉得小鹏P5的逻辑不应该是没看到,而是选择一种果断的方式,同样果断的就是变道,像一个老司机,非常的6。

感受NGP(导航驾驶辅助)的整个过程中,有一个非常精彩的地方,我正在往前走,这有个车正在往车位里倒车,我以为小鹏P5会停车等待,但是它的解决方式是稍微绕了一下,而且它的侧前方还有车,这个处理高级的像一个人类。

目前这辆车的城市NGP(导航驾驶辅助)只在高精地图覆盖的地方可以使用,像这种没有覆盖到的小路,不可以使用,比如我们去上下九找鸡吃,这就没办法使用,说实话一个人类的新手司机都很难应付这种复杂路况,包括大路上,这种很用力的女骑士,你让车的电脑心乱了,但是不好意思,你没穿瑜伽裤,我的心没乱。

总体上感觉,小鹏P5的城市NGP(导航驾驶辅助)用起来像一个很胆小谨慎的司机,虽然在变道上非常果断利索,但是大部分时间,它都以减速来换取安全,这个也可以理解,毕竟交通安全只有是和否两个选项,所以很多时候你需要去辅助给它一些油门会更合理。

我们到达目的地,在附近找了个停车场,感受了一下小鹏的智能泊车,识别车位非常清晰,完全可以当成一个人看了。另外说一句,广州市内的停车费“真香”。

管桐问我,你真的会在城市内使用智能辅助驾驶吗?其实我内心里还是尝试的心态,但是不会做为常规使用,我不知道以后会不会,就像很多年前不会想到现在高速用智能驾驶这么爽,我觉得目前很多技术是为了以后布局,比如这车上有一个跨楼层记忆泊车功能,很少有人去会去单独使用,但是这个功能是为了以后能实现从一个停车场完全智能驾驶到另一个停车场,这个功能以后在G9上就可以实现。

我其实很认可国内一些在智能驾驶方面很努力的这些车企,这是一条未来的赛道,不知道以后会不会在这条赛道上起跑,但希望起跑时,提不上鞋的不再是我们。

最后想用一位长者在09年写的一段话共勉:
我们应该清醒的认识到,核心技术是买不到的,必须靠我们自己,只是一代又一代的引进新的生产能力是赶不上世界先进水平的。我们研究人员要争口气,否则发达国家在核心技术方面总是要卡我们脖子的。
——《论中国信息技术产业发展》2009年

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感恩三连这次一定❤

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