中大型车、轴距3米、前双叉臂后五连杆悬架结构、配魔毯悬架、四驱、四座按摩/加热/通风……落地不要30万，这样的一台车听上去是不是很具诱惑力？如果你的购车预算不足30万，但又想要媲美“56E”的用车体验，那这台岚图追光PHEV一定适合你。
试驾车型：超长续航四驱旗舰版
厂商指导价：27.78万元
大，不止尺寸
相比纯电版车型，追光PHEV要霸气不少，更具视觉冲击力，主要归功于其前脸加入了更大尺寸的中网，同时前包围也进行了优化，整个前脸横向视觉更宽。
虽说不是纯电动车型，但依旧保留了相关元素，贯穿式日行灯带就是很好的佐证。格栅内部也不乏看点，为点阵式布局，由一个个小的岚图LOGO组成，有点众星捧月的意思。
熏黑处理的前大灯有几分神秘，与深色车身很搭，整体性不俗，此前看过白色车型，强对比状态下视觉效果更棒。功能上不必多说，落地近30万的车型，自然是满配了。
车身侧面，造型修长，车身比例很舒服，并采用了溜背设计，所以并没有显得笨重或是臃肿。车身尺寸方面，长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距3000mm，实车体量感与气场拉满。细节处，车侧包含大量的镀铬装饰，后车门的尺寸不算小，展现出该级别车型该有的商务感。
来到车尾，贯穿式的尾灯配以中间竖置的红色灯带，辨识度倍增，该灯带也是区别PHEV和纯电车型的点，同时可升降式扰流板也是PHEV车型不具备的。尾灯的造型是品牌LOGO的样式，一眼就能看出这是岚图车型。
重点在后排“老板座”
车内新能源味儿很足，这都是大屏的功劳。除此之外，你还会发现追光PHEV的用料是毫不吝啬，仅有的硬质材质就是门板上的饰板了，其他地方则使用了大面积的环保麂皮包覆，触感细腻。
四块屏幕各司其职，仪表就不用多说了，显示车辆信息足够全面；中控屏集车辆相关功能调节与娱乐于一身，内置8155芯片，并拥有透明底盘；副驾屏以娱乐为主，提供视频、网络收音机等；中控台下方的屏幕主要是控制空调、座椅、车辆快捷操作、空气净化、香氛系统等等。大联屏有黑边不假，厂家做了一个很讨巧的设计，采用深色背景，尽可能地与黑边融为一体。
旋钮式换挡机构做工精致，右前方为常用功能的触控键，比如“双闪”、驾驶模式切换等，其后方是50W手机充电区域。
14扬声器的丹拿音响是全系标配，这点很有诚意了，14个扬声器均为独立音频通道输出，低音丰满，高音不缺，同价位车型中第一梯队的表现了。
前后排座椅宽大舒适，四张座椅均可提供舒适三件套（按摩、通风、加热），对每一位乘客都有很好的照顾。
后排座椅有独立的控制面板，可控制座椅加热、通风、按摩以及空调温度，靠背角度也支持调节，“老板座”就更为尊贵了，还配备有腿托，舒适性不言而喻。
有空悬真的不一样
动力方面，追光PHEV搭载了由前、后双电机+1.5T混动专用发动机组成的插混系统，系统综合功率390kW，综合扭矩810N·m。搭载43kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达262km，满油满电下CLTC综合续航超1200km。
和“电”沾边的车型，动力是最不需要担心的，5.9秒的零百加速能力可以给你十足的信心。电机加持，动力随叫随到，什么是迟滞？完全体会不到，尤其是在中低速工况时，深踩动力踏板还会给到些许的推背感。
驾驶模式够齐全，共5种，不论在哪种驾驶模式下，只要你肯猛攻动力踏板，它都会给予积极的动力反馈。故日常驾驶最为常用的就是经济和舒适了，快速路甚至高速路段行驶，其动力表现也不虚，在强大的动力加持下，并线、超车时车身的动作可以做到跟随你的意识。
切换至高能模式，追光PHEV加速力道更为生猛，动力表现可以说是有些亢奋，前提是在电能充裕的情况下，起步也好，再加速也罢，难逢对手，不过话又说回来了，在路上崩加速可不是一台行政级别车型该做的事。
转向力度不用想，肯定是偏轻盈调校，好在随速增益现象明显。实际体验中就是低速轻、高速偏沉，不需要适应。而值得肯定或是出乎意料的是，追光PHEV的转向虚位几乎是零，再配合响应够快的车头，开起来毫无大车感。
动能回收级别有3挡可调，在“强”挡模式下拖拽感最强，但并不突兀，对于乘客的体验影响不大。“低、正常”挡位下动能回收力度较小，直接上手就可以。
能在底盘堆料才是真实在，追光PHEV前后副车架、摆臂、羊角这些都是采用了铝合金材质打造，不说同价位，在同级别中也很少见吧？前双叉臂后五连杆的悬架结构只能说是基操，因为试驾车型配有由空悬+CDC组成的可预判魔毯底盘，利用前置摄像头，扫描前方5-15米的路面数据，系统提前做出预判，调整到适合的阻尼去应对。驾乘感受舒适是主基调，而富有韧性的悬架也给到了一定的高级感，细碎振动可彻底过滤，即便有多余的振动也会被座椅再次稀释。就驾乘舒适性表现而言，它不输“56E”。
写在最后：
国内中大型车或是行政级别车型市场，长期都是“56E”的天下，经过多年摸爬滚打的中国车企，品牌树立起来的同时，在电气化的助攻下，也开始进军高端车型市场了。本文的岚图追光PHEV就是一个很好的例子，产品力没得说，不论舒适性还是底盘动态表现，都能拿得出手，至于品牌，虽说是东风的高端品牌，但面对老牌“列强”还是要承认差距所在。
如果你买车追求的是用车体验，不在意品牌力，那我想岚图追光PHEV还是很适合你的，毕竟也属于花小钱办大事的车型了。