元PLUS同级,尺寸大一圈,配置更全!顶配落地不要15万!


一提及造车新势力的产品,相信很多朋友的第一反应就是价格高高在上,动辄就要二十大几万,甚至更高。不过有一个车企却始终坚持亲民的价格,一台售价十三、四万的车型就能满足你既要又要到购车需求,如果你有相同的购车预算,又不想局限于传统车企的产品,且需要一定的新鲜感,那么这台哪吒X一定适合你。
试驾车型:哪吒X 2023款 500
厂商指导价:14.68万元

作为哪吒U的换代车型,哪吒X基于云河平台打造,该平台是哪吒旗下面向全球主流市场的平台,支持A0到B+级的多动力、多车身形式的研发。哪吒X定位为一款紧凑型纯电动SUV,外观、内饰采用全新设计理念,官方对这款车的评价配文是“横·屏·数·智”,其更注重智能化的打造。
外观:颇具运动风格


虽说是哪吒U的换代车型,但在外观方面的变动还是很大的,毕竟车名都有所改变。最新的家族式外观设计,前脸依旧为封闭式格栅,最醒目的当属分体式大灯,所构成的“X”样式辨识度极高。同时,配合下方大尺寸进气口和“引擎盖”上锋利的筋线,使其拥有不错的运动气息。

车身侧面,与哪吒U没有太多的差异,悬浮式车顶依旧在列,符合当下潮流。腰线从前门板区域开始上扬,尾部腰线硬朗,整体营造出类似动物腿部肌肉一般的力量感。此外,哪吒X并没有采用隐藏式门把手。而双五辐式轮圈的应用,也让这款车看上去更加时尚。
车身尺寸方面,长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距为2770mm,领先同价位的比亚迪元PLUS和AION Y很多。

来到车尾,整体比例协调,上窄下宽的设计更是赋予了该车一定的力量感。丰富的平直线条设计配合贯穿式尾灯,营造出不错的视觉层次感。同时,后包围加入的镀铬装饰条,也提升了车辆的精致感。
车内:简约且不乏档次感


先不说哪吒X内饰设计如何,仅用料这一项就要给予好评,采用了大量的软包处理,覆盖率达80%,展现出一定的档次感,要知道这是一台顶配还不足15万的车型。设计正如各位所见,简约是主基调,甚至有几分特斯拉车型的意思。

方向盘采用非常规造型,上下均为“平底”设计,采用皮质包覆,握感出色。按键区直接简化为两个拨轮,与特斯拉相似。


8.9英寸液晶仪表没什么主要赘述的,较为常规了。15.6英寸中控屏是重点,内置高通骁龙8155芯片,这是同价位车型少见的配置,使用流畅度自然没得说。大屏内置了爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件,重点是可以打游戏,拳皇和各类赛车游戏都有,还支持大量应用的拓展。语音控制响应速度也很快,识别相当准确,常用的功能都可以通过语音来实现控制,且听得懂方言。

哪吒X前排采用了一体式运动座椅,这对于年轻消费者来说是加分项。内部填充物柔软度适中,侧翼厚实,可以提供不错的舒适性和侧向支撑。此外,前排座椅还支持电动调节及加热功能,配置依旧领先同价位车型。

进到后排,纯平地台好评,车内乘坐空间也足够充裕,可以参考文首视频。座椅方面,舒适性不亚于前排,坐垫长度不算短,可以给到腿部很好的承托。
动态:一切都刚刚好

动力方面,试驾车采用永磁同步电机驱动,最大功率为120kW,最大扭矩210N·m,传动系统采用电动车单速变速箱,最高车速为150km/h。CLTC续航为501km。底盘采用前麦弗逊后多连杆的结构。

根据账面数据来看,哪吒X的动力参数着实不够出色,不过得益于电机的特性,动力响应速度快,在舒适模式下的动力表现就足以应对城市路段驾驶了。而在节能模式下,动力输出变得含蓄不少,即便是全力踩下“电门”,动力输出依旧如此,对于城市代步而言,舒适模式无疑是最佳之选。

如果想在超车或并线时更从容,可以切换至运动模式,相比舒适模式,此时车辆会给人一种精力旺盛的感觉。高速工况下,车辆动力储备仅仅是够用,实际表现和2.0L自然吸气车型近似,不过出于自重的原因,车速过100km/h的再加速略显疲软。

动能回收力度分为“低、中、高”三挡可调,尽管是最强挡位下,松开加速踏板时车辆的拖曳感也没有很夸张,并且动能回收介入平顺,对于开惯了燃油车的用户来说,不需要太多的时间去适应,乘客也不会因为频频的拖拽感而晕车产生不适感。

哪吒X的转向手感偏轻,对日常驾驶很友好,不过转向的电子味较为浓郁,以家用车的角度来审视无可厚非。转向初段有一定的虚位,过后便相对清晰了。此外,随速增益现象明显,车辆高速行驶时,转向手感比较稳重。

悬架调校风格不用想就知道是舒适性取向,滤振能力值得肯定,尤其是低速工况时的表现,路面颠簸均可有效的过滤,过减速带和坑洼路面时,传递到车内的颠簸也不明显,作为家用车,它的表现够格。若是想要高级感、韧性,那哪吒X满足不了,毕竟价格也摆在这了。
写在最后
设计原创程度高、空间大、配置全面……都是哪吒X的优势所在,只是动力略显孱弱。可能会有人说,“如今电动车的动力最不值钱,为何不给配备功率更大的电机”,考虑成本是一方面,小功率电机所省下来的钱,可以换成更多的配置,这对于家用车来说岂不美哉?另一方面就是,家用车真的没必要考虑加速快慢,特别是这类城市代步车型,够用即可。如此来看,哪吒还是较为务实的车企。最后问各位一个问题,相同预算下,会考虑哪吒X吗?评论区聊聊。

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