零跑C10启动交付 下半年在全球市场销售


日前,零跑汽车在杭州举行了零跑C10交付仪式,并在全国各地开展交付,零跑C10将于下半年在全球市场销售。该车定位中型SUV,有纯电版和增程版可选,增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机,CLTC纯电续航里程210km,电机最大功率231马力。纯电版电机最大功率231马力,CLTC续航530km。



『增程版』

『纯电版』
  
零跑C10采用了零跑家族最新的设计语言,增程版和纯电版前脸保持一致,为封闭式造型。大灯组造型相较于零跑C11看起来更柔和流畅,配合中央的贯穿式LED灯带进一步拉宽了车头的视觉宽度。车头下方配备了宽大的进气口,两侧配有硬朗的导流槽造型,进一步提升运动感。另外,车顶上方还配备有激光雷达,支持各种智能驾驶辅助功能。


『增程版』


『纯电版』
  
车身侧面采用简约而又饱满的设计风格,大尺寸的枪灰色多辐轮圈很有性能车的味道。车尾搭载平直的贯穿式灯组,并配备了扰流板,进一步提升运动性,尾灯组下方有零跑的英文名LEAPMOTOR。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。底盘悬架方面,新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

  
内饰采用了全新的设计风格,整体看起来更简洁,C11上那块副驾屏幕被取消,只保留了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。现在几乎人手一个大屏手机,副驾屏幕的使用率确实不高。车内采用大量横向线条拉宽视觉效果,并采用隐藏式空调出风口设计。低配车型搭载高通骁龙8155芯片,高配车型为8295。此外,根据车型配置不同,还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃等。


  
智驾配置部分,新车将提供1个128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达,搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台,拥有车道偏离预警(LDW)、后方横向来车预警(RCTA)、全速自适应巡航(ACC)、自适应弯道巡航系统(ATC)、高速智能领航辅助(NAP)、APA自动泊车系统等功能。

  
动力方面,新车将提供增程和纯电两种动力,其中纯电版本采用单电机后驱,最大功率为231马力,0-100km加速时间7.29秒,配备69.9千瓦时电池组,CLTC最大续航里程为530公里。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成,其中发动机最大功率95马力,电机功率231马力,0-100km加速时间7.68秒,搭载28.4千瓦时的电池,CLTC纯电续航里程210km,综合续航里程1190km。

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