提起中国品牌紧凑型SUV，长城汽车旗下的多款产品可以说是家喻户晓了。继哈弗H6之后，大狗的问世也再一次让这个细分市场掀起了不小的波澜。那么除了个性的车型名称外，究竟还有哪些诱人的地方呢？
HAVAL 大狗 | 基于柠檬平台打造
柠檬平台可兼容混动、燃油、混动以及氢能四种动力组合，其中包括4款燃油发动机以及3款混动专用发动机，简单理解就是一款平台可以制造多款新车。产品的轴距范围为2650-3005mm、车长范围在4200-5100mm，车宽范围为1830-1975mm。
HAVAL 大狗 | 外观简单回顾
哈弗大狗行驶在公路上回头率真不是一般的高，再加上我们这台车的“特殊涂装”，抛开这些因素以外，方头方脑的车身轮廓看上去足够魁梧，单凭这一点就能够吸引不少消费者。
被官方称为“地球之眼”的圆形前大灯组很有特点，内部为全LED光源，与奔驰G级神似。日间行车灯为外部圆环，精致化效果显著。
车身侧面设计的很简洁，方方正正的造型很有厚重感，比较平直的线条彰显出几分硬派SUV的气场。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1910/1780mm，轴距为2738mm，定位为紧凑型SUV。
尾灯组内部C字形的LED灯带很有辨识度，同时也延展了车身宽度。另外，后保险杠运用了黑色塑料材质，中间加入了银色护板，提升整车野性气场。
HAVAL 大狗 | 复古的内饰
大狗的内饰既拥有了复古的样式，又拥有彰显科技氛围的现代化设计语言。副驾驶前方的橙色拉手以及外露的铆钉，展现出了这台车复古的一面。
虽然中控台基本被塑料件所覆盖，但仿碳纤维纹理和假的缝线工艺实际观感其实还不错。不管是图片还是实车，你很难一眼看出这些是硬塑料，完全可以说是以假乱真了。
全液晶仪表盘分为上下两块，上层仪表只能显示挡位信息，而下方仪表显示效果十分细腻，布局也很新颖，同时支持自定义分区显示。值得一提的是，除了常规的车辆信息、导航信息和娱乐信息以外，该仪表盘还可提供简洁模式和标准模式两种显示风格。
12.3英寸的中控屏幕支持主界面和下拉快捷菜单的自定义设置，同时拥有多种应用，绝对能够满足绝大部分消费者的使用需求。另外，它还支持手势控制，用三根手指向左滑动屏幕，可直接将导航的信息投射在液晶仪表盘上，还是很方便的。
金属的物理按键以及方正的空调出风口都让这台车有着更为精致的效果，其实往往一些很细节的设计，最终都能得到事半功倍的效果。
HAVAL 大狗 | 空间体验
身高182cm的体验者进入前排，并将座椅位置调至最低，此时的头部空间为一拳左右，表现中规中矩。
保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时的头部空间同样为一拳左右，而腿部空间超过了两拳，非常的充裕。
HAVAL 大狗 | 2.0T动力
常规数据
发动机：2.0T
最大功率：211马力
峰值扭矩：325牛·米
变速箱：7速湿式双离合变速箱
悬架类型：前麦弗逊式独立悬架；后多连杆式独立悬架
这一次我们主要就是来体验这台搭载了2.0T涡轮增压发动机的大狗车型。在城市道路中驾驶，起步阶段的油门响应非常的迅速，十分灵敏，能够在初段就有着比较充足的动力输出，低扭表现出色，日常城市通行起来还是很惬意的。
而在中后段的动力输出中，爆发力并不是很强，车速达到80km/h以后，再加速的能力表现的不温不火，即便是你大脚油门，但整体还是比较偏佛系的将速度提起来。
7速湿式双离合变速箱在起步的瞬间还是会有结合不上的状况出现，但当你习惯之后，抬起刹车踏板后等上个半秒钟，再踩下油门踏板，就能避免起步一踩就蹿的尴尬。顺利起步后，1挡升2挡时候的顿挫可以忽略不计，稳住油门并且保持持续加速的动作时，变速箱也足够平顺。但如果你大脚踩下油门踏板，需要超车时，降挡的速度过慢，动力会衔接不上，所以准备超车的时候，还是需要打个提前量的。
这台车的NVH水平值得表扬，甚至有些出乎意料，在高速以120km/h的速度行驶时，路噪和发动机的噪音都不会影响车内乘客正常的交谈，进一步提升了乘坐品质。
这一次试驾其中拥有几公里的非铺装路面体验，即便行驶在砂石路上，这台车也表现的非常出色，得益于新的柠檬平台诞生的新产品相比过去平台有了十足的进步，另一方面底盘真的是足够扎实，那种厚重感不逊色于主流的合资品牌产品，尤其是在行驶稳定性以及底盘的滤振方面的能力，十分出色。
四驱车型使用了瀚德5代的适时四驱系统，中央为多片离合器，常规状态下为纯前驱，同时四轮带有电子限滑。我们这台顶配车型后桥带有电控机械差速锁以及固铂的AT全地形轮胎。
HAVAL 大狗 | 写在最后
哈弗大狗其实是一款个性鲜明的产品，复古风格的的设计让它看起来十分的硬朗，但它却又是一款能够兼顾城市通勤和偶尔“撒个野”的座驾。这台车其实更多的则是给予了我们一种潮趣的生活方式，怎么样，这台大狗到底是不是你的菜呢？请在评论区给我留言吧！