其实几分钟是拒绝拍宝马的车，因为身为bimmer舔宝马舔的有点累。但是一摸上这辆8系，我这个舌头就忍不住的动了起来，虽然累了，但我们还是要换着花样舔。
当bimmer成为了老bimmer，就开宝马8系
这是一辆107万的宝马840i四座版，按照宝马的习惯，M负责性能，单数负责常规，双数负责浪，而8是宝马系列里数最大的。4系是小浪蹄子，是20岁出头青春洋溢的少女，8系就是御姐，是一种和性无关的性感。我非常喜它侧腰，它的屁股，8系比7系多的不只是性感，它的车身也更低，后轮距更宽，车轮的倾角更大，悬架的结构件也加强了，8系比7系更重视驾驶感受。
这辆8系采用直列6缸发动机，340马力，破百时间4.9秒，非常非常快，配的必须是采埃孚8AT，关于这个组合我们舔过太多次了。但是管桐不懂这是什么意思，于是我告诉她垃圾变速箱像你换挡，有点2，普通的变速箱像你教练换挡，无功无过，宝马采埃孚像懂你的男朋友在换挡。
这辆8系配有后轮主动转向，对于5米多的车来说，这个功能很重要。
低速时在停车场，后轮跟前轮相反方向使劲，所以转弯半径变小。高速时过弯后轮跟前轮相同方向使劲，过弯时很轻松，开这辆车非常稳，即使是速度非常快过弯，也会非常有信心。
是的，但奥迪就像你找了个老公，是个老实人，这日子确实稳，但是转向很假，你们没交流，日子过得无聊。而这辆8系除了底盘稳，还能通过转向去和车沟通，你能把握它，悬架把你该知道的告诉你，不该知道的全部过滤，这就叫优秀的人车沟通，稳定不能只靠老实，还得靠技巧，要么容易离。
我开我的3系感觉很棒，而这个8系像是把那种很棒的感觉极致化，精致化，像是从12年到18年，而它的对手S Coupe就是S换壳，纯舒服，同价位，没有比这辆车开着更舒坦了。舒坦和舒服是两码事，舒坦是网上做喷子骂最后一句给对方拉黑后的入睡，打通任督二脉的那种感觉。
当然它也是很舒服的，8系出自宝马CLAR平台，这个平台有个最大特点就是隔音巨好，所以即使它用的是无边框车门，也一点没给NVH拉分。
音响，非常适合听古典交响，不过它的内饰设计有点拉胯，如果说S Coupe的内饰简直像蕾丝内衣一样性感，宝马8系就像优衣库棉无痕内衣一样朴实。
但是小事妈管桐有其它看法，这就是年轻人对于豪车的不理解，就像我不理解现在年轻人为什么穿着20多年前土气的肉丝。什么样人会开宝马8系呢，首先他要像我一样是个bimmer，享受驾驶，否则这个价格一定买揽胜 , Cayenne，大S了，其次他一定是个中年人，因为热爱驾驶的年轻有钱bimmer都去买M了。
所以8系的车主就是我这种人老了。
所以8系车主就是假设我有钱了老了，我老了会想要些什么呢。想有个年轻女孩坐上这辆车，然后偷偷的调成sport模式，轰几脚油门，在路上自信的超几辆车，动力予取予求，就像我银行卡里的钱，用料很足的内饰疯狂对年轻妹妹暗示我很有格调，和这样一个年轻女孩在一起，我应该不会那么显老吧，一想到这些虚荣心立刻得到了满足。当开着这辆车驶进弯道，我感觉到有些东西已经刻进包满脂肪层的肉体，虽然我老了，但我依然是bimmer。
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