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“小钢炮”车型或许你更了解高尔夫GTI、奥迪S3、梅赛德斯-AMG A 45。然而，新时代的弄潮者也已悄然而至，新的战争又要打响。你可以说北京现代的车型如何如何，但不要轻易否认韩国车，尤其是带有“N”图腾的现代车型。
在家用车领域，现代汽车从不缺骁勇善战的车型，京城出租车的代表伊兰特、曾经XX三宝之一的索纳塔、红极一时的劳恩斯酷派、火遍大江南北的ix35……只不过在性能车方面，现代没有给消费者留下太多印象。
i20 N征战WRC、i30 N TCR同时斩获WTCR赛事的车手与车队双料总冠军以及N系列车型在各大赛事中屡屡获奖，这都是N品牌近年来的高光点。可即便如此，相信各位对于N的了解也是少之又少。
实际上，现代汽车N品牌就相当于宝马的M、奔驰的AMG，均属于高性能事业部。按官方说法，品牌名字“N”源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）及现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林（Nurburgring ）的英文首字母。另一方面，N形似赛道中的弯道，体现“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”。与之同时，N品牌还聘请前宝马M部门主管和技术人员，这对于没有太多历史包覆的品牌来说，是实打实的好事，可以“玩”的更野！
伊兰特N会引进国内吗？目前还是未知数，若现代汽车急需提升在国内的品牌影响力，或许它会来到我们身边。关于售价，目前在海外已经上市，手动挡车型价格为3.19万美元（约合人民币20.31万元）；DCT车型为3.34万美元（约合人民币21.27万元），单看价格的确不算贵，但横向对比丰田GR86和斯巴鲁BRZ它的价格可不便宜，所以日后进入国内的话，它的定价很重要。
实际上，伊兰特在很多城市都是出租车的代言人，而伊兰特N则是现实版的“疯狂出租车”。它的动态表现相比高尔夫GTI、领克03+都更能打，不过面对二者的情怀和国货身份，各位会如何选择呢？