感到无聊的我们为瑞虎8 PLUS唱首歌
中国品牌第一大特点是什么，好看啊。别说好看没用，管桐这张脸，即使是傻子，一样有人要。
瑞虎8 PLUS外形可以，内饰细节做得也很好，按钮细节质感不错，屏幕清晰度可以，但是反光很严重。
国产车挺好看，不过总是感觉不那么不高级，我们试着从一个小的角度分析分析。这是宝马5系的，你会发现虽然折线多，但是有头有尾，能造成一个面的转折，再看看瑞虎，这两条折线有点跳，不过我们觉得瑞虎已经算不错的设计了。看看这款荣威，这两条线突不突然，这真不是豪华品牌主观滤镜，来看看豪华品牌的Q2L，这两条折线太强了，我觉得Q2L整体赶不上瑞虎8 PLUS漂亮，当然外观见仁见智，无论你怎么看待它的颜值，我们都不会像个屎喷子一样说你瞎。
第二个特点就是舒适性配置非常高，兜里揣着钥匙离车近了自动解锁，一开门进到车内，这车会给你来个开场音乐，比洗浴中心形式感都强。即使走量的标配车型也配备了感应后备厢，远近光LED，大天窗，我们拍的顶配车型还有全速自适应巡航，副驾驶电动调节，前排座椅加热通风都有，索尼音响在同级别里算不错的了。
瑞虎8 PLUS的座椅设计挺用心，保证舒服的前提下，前后排的头部支撑夹角，躺会很舒服。中国品牌的舒适性配置一直都非常舔狗，在那个核心竞争力比较弱的年代，舔狗只能用配置打动用户，即使现在竞争力上来了，也依然保持着舔狗习惯。这是个好习惯。
第三个特点就是大，全世界没有比中国用户更在乎空间了，总有一天，中国品牌要重新定义汽车尺寸分级。
瑞虎8 PLUS采用1.6T发动机，调到了197马力，数据挺漂亮，上了100公里每小时，提速感也挺明显，变速箱采用的是7速双离合，我们开的这辆试驾车没有顿挫，突然发现现在说双离合喷的人没有那么多了，互联网除了有记忆，大概也有节奏吧。
不过瑞虎8 PLUS的油门和变速箱反射挺弧长，我油门踩下去，要大概一秒多动力才会到位，变速箱大概也需要这些时间。
10多万的中国品牌，必然是前后都是独立悬架，支撑性还不错，在山路跑甚至都没觉得悬架拖后腿。
但这个悬架就像不太会教育的父母，给你生活足够的生活支撑，必然带来的问题就是琐碎的墨迹，所以像井盖，碎路，甚至是凸起的地面标识线这种细碎的颠簸都保留了。而我们一起拍摄的8系悬架是给你支撑，还懂得沟通。
拍这辆车的目的就是体验一下奇瑞产品，毕竟是一线中国品牌，如果今天有粉丝老铁一口一个老师的问我们这车和竞品比怎么样，我们会严肃的，用自己的方式告诉你这款车的特点，但是，如果今天咱们坐下来，吃点火锅，喝点啤酒，把设备一关，我们会说：“都还行”。
为什么会这么说，看管彤这两个照片有什么区别吗，我告诉你吧，是口红色号不同，这个价位国产品牌用户都像你们这些老爷们一样，根本分不出区别，当然它们有区别，不过只有那些重度汽车用户或者车媒才会像女人一样仔细找出区别。
我当然知道它们的区别，但是让我找出区别拍成节目，再搞个升华……我只能说拍这种车，就像管桐嚼完的口香糖一样没味。不是说车不好哈，这车家用绝对OK，我只是从拍摄角度排斥，如果觉得这期无聊，我们抱歉，让管桐给大家唱首歌，请三连。
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