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92号油都8块多了，坦克300还能开吗
这是一辆坦克300城市版，在我们手里放了四五个月，开了一万多公里，这车给我的第一感觉就像炒茄子似的，油耗很大，我第一反应这车是不是哪坏了，就好像管桐犯错误，我第一反应不是看错误本身，而是看看管桐的脑子放哪了。
表显油耗13.7个油，第一次沈阳北京高速13.5个油，最低开过9.9个油。油耗这件事我觉得分成两种人看，一种是把坦克300当成一个玩具，我觉得油耗没有问题，出来玩，咱就别心疼钱，当然，2.0T这个油耗多少有点不舒坦。
第二种是家里只有坦克这么一辆车，并像我们这么代步，偶尔去撒个野的，我觉得需要考虑一下油耗，目前的油价，一公里得一块多了，每走一步都是钱。
配置内饰咱们就不过多介绍了，之前坦克300越野版（←点这里看越野版）讲的挺细了，直接挑长期使用的感受聊。
这个车整体感觉开着很轻松，油门，刹车，转向感受都让人觉得不累，拿它日常通勤并不违和，但不是特别爱升8挡，这都80km/h多了还7挡，所以我经常手动升8挡。
然后就是在自适应巡航的时候，经常遇到在7挡8挡来回跳的情况。这辆车的沈阳公路性能非常好，你没听错，是沈阳公路，因为这种是公路，这就是沈阳公路，堪比卖西瓜的脸。
这是承载车身的路感。
这就是非承载车身。
对路面感知模糊，但是这种模糊让我们面对这种路，甚至这种路的时候都很从容。
有的时候，不让你知道太多，反而会减轻你的痛苦，我们都愿意开着这辆车代步，因为它正好匹配这个同样粗糙的环境，我知道每个人都有颗精致的心，但是这个世界不值得。
还有一个很感性的方面，就是开着这样一个方方正正的造型，坐姿很高的车，真的会对自己的心里产生暗示，就像你骑着史泰龙一定比骑着糖果超甜有自信。
这辆车要不是时代导致油价的飙升，我们都非常满意。它的缺点还有这么几个，刚启动车机反应非常慢，有时候这个卡扣会当当响。
然后聊聊城市版越野能力问题，即使这是辆适时四驱，它也要比同价位绝大部分的车都要强悍。
首先它的底盘大梁能承受更大的扭力，离地高度，接近角离去角，电子限滑这些都要有着巨大的优势，而且还有低速四驱。我们开了泥地模式，用四条公路胎，在这片烂路感受了一下，我觉得，满足大部分人简单玩玩的需求足够了。
相对于纠结车的能力，我觉得更应该审视一下自己的越野能力，头段时间，发生了网红坡翻车致死事件，我特别讨厌一大堆人逮到一个坡一顿冲，就跟一帮小崽子比谁撒尿呲的远一样。
这次致死的首要原因就是没系安全带，这已经是屎不能吃的问题级别了，坦克300的能力是不用去怀疑的，它有没有牧马人牛并不重要，就好像高圆圆是不是比佟丽娅更适合过日子不重要，重要的是我们目前的能力能不能匹配得上高圆圆。
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