在你心中，什么才是驾驶乐趣？是转速升高时的激情澎湃？是每一次换挡，变速箱传来的冲击？还是在弯中的人车合一？对于驾驶乐趣的解释，相信每个人都有自己的答案……
可那份独属于越野的快乐，你了解吗？
↓↓我们视频里见↓↓
北京BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版
售价：20.99万
车体结构：非承载式车身
长宽高：4630/1925/1871mm
轴距：2745mm
2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱
最大功率：224Ps 最大扭矩：380N·m
燃油标号：92号
前后桥电控差速锁+电控四驱分动箱
前双横臂螺旋弹簧独立悬架
后五连杆螺旋弹簧非独立悬架
固铂DISCOVERER ATS轮胎
轮胎规格：265/65 R17
北京BJ40
四战环塔拉力赛取得三连冠，还创造了达喀尔拉力赛新人组冠、亚、季军的中国品牌首秀最好成绩，这正是BJ40环塔冠军版名字的由来。该车基于5门版车型打造，属于BJ40 S系列，更注重越野性能，有着熟悉的宽大车身、可拆卸顶篷与车门以及球笼结构防滚架。
其原厂自带的哑光暴风灰车漆为专属配色，全车还增加了许多以“环塔冠军”为主题的身份标识，包括车身拉花、徽标、备胎罩等。在车内，专属身份标识在座椅刺绣、液晶仪表主题、中控开机画面等方面均能得到体现，专属感满满。
当然，对这台环塔冠军版来说，硬实力来自前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动箱。在切入四驱模式后，硬连接设计的前后轴可以保证转速一致，4L模式下扭矩可以放大2.542倍。同时，环塔冠军版还采用轻量化前桥，其重量下降了23.7%，扭矩载荷可以达到4000N·m，散热性能提升170%。
不过，要说环塔冠军版最令人感受深刻的，除了动力储备、油耗表现还是噪音抑制都挑不出什么问题的2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，就当属整台车的行驶品质……
经过不断迭代，如今这台BJ40的刹车脚感变得更加线性，底盘质感也有了很明显的提升，反馈更厚重，支撑性也足够。其原配的固铂ATS轮胎表现出色，不仅胎噪小，铺装路面抓地力和越野路段表现都够用。
作为一台硬派越野车，环塔冠军版还有着很好的NVH表现，在时速120km/h以下时，大部分噪音都抑制出色。当然，我们也可以选择打开顶篷，来迎接夏日的风，这种满足感可是同级其它车型无法给你的。
今年8月底到9月初，2022环塔拉力赛将拉开帷幕，BJ40也将再次出发。对于这台车而言，四连冠的目标就在前方，但对于我们而言，越野，快乐就完了……