油价一涨再涨，混动车型变得炙手可热，而一说到该品类车型相信各位的第一反应准是“两田”相关车型，它们的产品力的确不错，但以“二老”为首的老牌合资混动车阵营似乎很难让年轻人群提起兴趣，尤其是内饰设计、智能化和配置方面。不过没关系，今天的主角刚刚完成上市的哈弗神兽DHT混动版或许会满足各位的需求。
再来说说神兽DHT油耗方面
神兽DHT车型的WLTC综合油耗为5.5L/100km，我们在北京早高峰的五环实测一圈后（约100km），最终得到的油耗成绩为5.6L/100km，相比官方给到的数据仅仅多出0.1L/100km，说实在的能有如此成绩我们也很诧异，至于续航能否超1000km，由于时间原因我们暂未测试。
写在最后：
在此之前，哈弗神兽最大的优势在于个性、空间、配置。当然，其车名也很有看点，但2.0T车型在满足动力的同时，能耗方面不算太理想，没关系，DHT车型上市后在这两方面做到了均衡，至此也为该车平添了家用好帮手的属性。
神兽DHT在面对竞品时优势何在？实际上，它的对手并不多，因为其凭借个性的设计、丰富的配置以及易被接受的价格，将目标群体瞄准了年轻消费者，而这也是吉利星越L雷神Hi·X油电混动版、本田CR-V锐·混动、丰田RAV4荣放双擎等车型所不具备的。那么问题来了，屏幕前的各位在选择混动车型时，会将神兽DHT纳入购车清单吗？不妨在评论区聊聊。