2.0T+8AT+运动座椅,优惠近10万!四驱豪车跟CR-V一个价


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宝马在紧凑型SUV市场布局有两款产品,拥有空间优势更适合家用的宝马X1和定位更偏时尚运动的宝马X2。对于追求时尚的年轻消费者而言,运动风格更浓郁的X2无疑是更合适的选择,那这款在家族中定位更偏入门的宝马偶数系SUV表现如何?
试驾|X2 xDrive25i 曜夜版

动力方面,宝马X2 xDrive25i 曜夜版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为280牛·米,传动系统方面,与之匹配的是8挡手自一体变速箱并配备一套适时四驱系统,官方公布的0-100km/h加速时间为7.4秒。

动力参数不算亮眼,动力输出特性也并不暴躁,但实际动力表现却能给人不错的信心。发动机从1350rpm开始,便能输出280牛·米的最大扭矩,在低转速下的扭矩输出丝毫不用担心,无论是何种路况,它都可以轻松地满足驾驶者的动力需求,做到得心应手。

8挡手自一体变速箱的表现同样可以给到一个很高的分数,换挡时的逻辑性足够清晰,换挡动作干脆利落,在传动效率上也达到了宝马家族一贯的高水准。在Comfort模式下,变速箱换挡动作更加轻柔,以照顾到日常代步的舒适性;而在Sport模式下,换挡动作更为激进,换挡时机相应地延迟,在换挡时的冲击感会更加明显,带来了更出色的运动氛围。

毫无疑问,宝马X2依旧是一款偶数系的BMW产品,它在操控上的表现自然也不能让人失望。转向手感偏沉,指向性相对敏捷,搭配上小巧的车身,让它开起来丝毫不像是一辆SUV,更像是一款加高后的两厢车,灵活性表现相对出色。

底盘悬架有着较高的运动属性,在快速过弯时,能够提供强有力的侧向支撑性,侧倾范围比主流的SUV车型更小。与此同时,富有韧性的底盘调校可以在一定程度上化解路面上的大小颠簸,且带来了丰富清晰的路感,路面上的接缝、坑洼等可以清晰地传递到座椅上,开起来不会让人感到乏味。
外观|X2 xDrive25i 曜夜版


宝马X2的外观我们都不陌生,有明显的宝马品牌家族印记。进气格栅尺寸在如今来看并不算大,但这台曜夜版车型中网采用亮黑配色,而且造型锐利的三段式前包围也加入了黑色元素,时尚运动氛围更加浓郁。

LED头灯造型精致且辨识度很高,加入黑色元素之后与中网、前包围在配色上形成统一。功能方面,自动头灯、大灯延时关闭、自适应远近光等配置实拍车型都有配备。


长宽高:4379/1824/1555mm
轴距:2670mm
车侧造型紧凑但视觉层面有明显的运动氛围,上扬的腰线带来一定前倾俯冲的视觉效果。侧窗、外后视镜以及侧裙均采用亮黑配色,时尚感营造到位。值得一提的是,宝马X2在C柱上还设置了“蓝天白云”车标,这在宝马车型上并不多见。

19英寸轮圈采用双色涂装,多辐造型也极具运动氛围。轮胎采用固特异鹰驰 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列,主打运动操控,规格为225/45 R19。

车尾造型饱满且有力量感,尾灯造型比较锐利。后包围采用横贯左右的大面积亮黑装饰,与前脸、侧面风格形成统一。双边共两出排气对于一款主打运动时尚的产品而言是非常有必要的。
内饰|X2 xDrive25i 曜夜版

虽然宝马X2内饰并未采用品牌最新家族设计,但内饰质感其实在如今来看也算比较出众的那类。中控台通过不同的材质和颜色划分出层次,红色缝线不仅能提升运动感而且还对营造档次感大有裨益。


多功能方向盘采用三辐设计,下方还点缀有M标识,运动感不错。机械指针仪表在如今这个“液晶屏满天飞”的时代来看确实欠缺一些科技感。

中控大屏尺寸为10.25英寸,集成了蓝牙、道路救援呼叫、苹果CarPlay、百度CarLife、车联网等功能。与最新的宝马iDrive 8系统相比,这台宝马X2的车机系统在功能丰富性上确实不占优势,但凭借手机互联功能也基本可以满足日常使用。

电子挡杆后方配备有车机系统控制组合按键,此外体验车型还配备有12扬声器哈曼卡顿音响系统、车内氛围灯。

一体式运动座椅包裹性出色,面料采用皮/Alcantara混搭材质并辅以红色缝线点缀,档次感、运动感得到兼顾。前排座椅支持多向调节而且带有腿托,主驾驶采用电动调节且带有位置记忆功能,副驾驶电动调节和前排座椅加热均需要选装,价格分别为3500元和3000元。

后排座椅质感同样出色,可调节头枕、中央扶手、杯架、空调出风口、儿童安全座椅接口都没有缺席。后排座椅靠背支持按比例放倒以扩展后备厢空间。
结语

由于本月宝马X2推出了2023款车型,试驾体验的2022款 xDrive25i 曜夜版(指导价32.98万元)其实已经处于停产在售状态,不过相比于2023款 xDrive 25i 曜熠版(同为顶配,指导价33.29万元)而言,我更推荐2022款 xDrive25i 曜夜版。
首先,2023款宝马X2虽然同样搭载2.0T发动机,但最大功率降低至178马力;其次,新款顶配车型没有陡坡缓降、车联网,而且皮/Alcantara混搭座椅也变为仿皮材质,但价格却上涨0.31万元;最后,2022款车型是在今年7月份上市,时间并没有很久远,而且部分经销商可以给出近10万的优惠(以北京地区为例)。这样分析下来,2022款车型显然更值得入手。


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