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长城炮系列车型在皮卡市场中绝对算得上明星产品，优秀的通过性能和装载能力备受消费者的关注。今天的主角为定位更高的山海炮，它主打豪华氛围，基于坦克平台打造，标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。想在中国品牌的皮卡车型当中找一款来对标山海炮的产品，还真的并不多。
豪华皮卡该有的样子
山海炮在气场上丝毫不输猛禽、坦途等，设计理念源于中国传统的中正之美，视觉上端庄且大气。另外，其实整个前脸与坦克500车型有着类似的风格，充满力量感。
巨大的多边形格栅搭配夸张而粗壮的横辐式镀铬条设计，豪华属性显露无疑，搭配足够醒目的前LED大灯组，点亮之后足够吸睛。另外，该车的“炮筒”LOGO内部还集成了毫米波雷达。
山海炮的车身线条平直简约，粗壮的腰线贯穿整个车侧，宽体的设计使整体的比例更加协调。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距达到了3350mm。
值得一提的是，山海炮的后车箱采用了三开式多隔断雨棚设计，使内部的空间分布更为合理，货箱内的隔断通过四个螺栓和一条滑轨进行固定，拆卸起来比较方便，实用性大幅提升。
质感不输城市SUV
在人们固有的印象里，皮卡车型一直都是有着比较强的工具属性，所以消费者对于车内精致感的要求就会降低一些。而这台山海炮的车内相比很多城市SUV都要更具高级感，大面积的搪塑工艺软质材料和真皮的应用，让它在同级当中难寻对手。
三辐式方向盘握感饱满，真皮材质细腻亲肤，两侧的多功能按键布局合理，使用起来很顺手。唯一不足的就是盘辐稍大了一些，有些不太灵巧。
12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏幕的UI设计很清爽，以深色为主基调的界面在视觉观感上有着不错的表现。另外，操作系统的响应速度很快，使用逻辑上也是相当顺手，燕飞利仕的音响也是提升品质感的利器。
车内的横向乘坐空间较为宽大，座椅的侧翼支撑及包裹性出色，同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能。另外，该车的后排座椅还拥有电动调节，采用4+2+4分块模式，并且加热、通风功能也是没有缺席。
底气十足
山海炮搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，同时带有48V轻混系统。发动机最大功率为260千瓦，峰值扭矩高达500牛·米。该发动机拥有顶置水冷式中冷技术，在提升冷却效率的同时，降低爆震。标配硅油风扇，可满足最新的国六B2-RDE排放水平。
传统部分，与之匹配的是全新自主研发的纵置9速自动变速箱，最高可承受高达750牛·米的扭矩承载能力，传动效率可达97%。该车全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，集成机械LOCK结构，4L模式下可实现中间锁止，让扭矩前后有效分配。
3.0T涡轮增压发动机在数据上还是比较抢眼的，而实际的加速感受虽然没有比太多的高功率2.0T发动机推背感强了多少，但那份从容与加速时的顺畅以及心理的满足感，可是四缸发动机无法给予的。而当速度提起来之后，后段的再加速能力也并不弱。
这台9速自动变速箱在日常通勤状态下的表现足够平顺，比较充足的动力能够让这台变速箱在换挡逻辑上有更大的发挥空间，不用频繁的进行升降挡动作。得益于更绵密的齿比，速度达到90km/h即可挂入9挡，保证燃油经济性。
山海炮采用了双层隔声玻璃，并通过车厢与车身全密封、后围出气口迷宫、后门门缝后移、尾翼导流等设计提升车内的静谧性。值得一提的是，该车的音响具有主动降噪功能，进一步提升驾驶室内的NVH性能，毫不夸张的说，甚至比很多城市SUV都要优秀。
总结：
这台山海炮的综合实力很强，豪华的内饰氛围、超高的配置也让它在中国品牌的皮卡市场当中突出重围，实力不容小觑。怎么样，您觉得这台车能成为爆款车型吗？请在评论区给我留言吧！