马自达在紧凑型SUV细分市场中并没有强势走量的产品，CX-4和CX-5造型惊艳，但在消费者追求的空间方面，这两款产品都不占优势。于是在汽车市场日益内卷的今天，马自达选择加入其中“互相卷”。
CX-50行也便是马自达要在紧凑型SUV市场投放的“新武器”。新车依然采用前横置发动机，车身尺寸比CX-5大一圈，轴距更是达到了越级的2815mm。新车现已开启预售，预售价格区间为15.98-21.20万元，前期提供2.0L和2.5L车型，后续会加入混动版车型。
外观|MAZDA CX-50行也
马自达CX-50采用标志性的魂动设计，与此前SUV产品不同的是新车更显阳刚硬朗。前脸富有力量感且很显宽大，无论是造型设计还是1920mm的车身宽度都与新车“山系生活宽体SUV”的定位相契合。
主动闭合式进气格栅采用黑色矩阵式设计，同时前包围两侧配备有导风槽，其既有助于降低风阻而且也可以为刹车系统提供散热。
LED头灯是全系标配，半环形日行灯呈现出“天使眼”的视觉效果，辨识度出众。新车头灯共采用64颗LED光源，具备自动头灯、自适应远近光、迎宾照明、延时熄灭功能。
长宽高：4785/1920/1638mm
轴距：2815mm
新车侧面有不错的光影效果，黑色外后视镜有助于提升时尚感。前后轮眉以及侧裙均点缀有粗壮的黑色装饰，有明显的硬朗风格。
双色多辐轮圈尺寸为19英寸，轮胎采用固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV 御乘SUV II代，主打静音舒适且兼顾湿地性能，规格为225/55 R19。
车尾造型非常饱满，尾灯共采用66颗LED光源。后包围采用“阔”型设计，外凸于尾门之外，在雨雪泥泞路况可以减少对后窗视野的影响，被低速追尾时也能在一定程度降低碰撞损失。
内饰|MAZDA CX-50行也
马自达CX-50行也的内饰设计也有浓郁的家族风格，中控台与门板均采用大面积软性搪塑和皮质包覆，功能区分布以及按键布局秉承以驾驶者为中心的理念。与如今的一些新能源车型相比，CX-50的内饰可能不够极简科技，但其实还算耐看。
仪表盘主体采用三圆形布局，中间圆形及两侧其实是一块7英寸TFT显示屏，可以显示时速、续航里程以及驾驶辅助等内容。
马自达CX-50采用第三代悦联系统，10.25英寸中控屏支持触控，也可以通过挡杆后方的旋钮按键进行控制，中控屏集成了CarPlay&CarLife无线连接、在线导航、在线娱乐、语音交互、车家互联、车机系统OTA升级、蓝牙等功能。
手机无线充电、 BOSE 12扬声器音响系统、全景影像、HUD抬头显示等功能都没有在实拍车型上缺席，而且其还达到L2级驾驶辅助的等级，同时全系标配7个安全气囊。
赤陶色人体工学真皮座椅中间点缀有黑色饰条，再配合上缝线以及打孔，展现出不错的品质感。试驾车型前排座椅均支持电动调节和加热。
将前排座椅调至最低后，身高175cm的驾驶者可以获得大概1拳2指的头部空间。来到后排，头部空间1拳，腿部空间2拳有余。2815mm的轴距帮助CX-50在乘坐空间方面完成了突破。
后备厢空间规整，地板采用可翻折设计，常规纵深1028mm，放倒后排座椅靠背后纵深可以达到1900mm，储物空间胜任日常家用没有问题。
驾驶|MAZDA CX-50行也
2.5L四缸自然吸气发动机采用了智能变缸（有助于省油）、气门间隙智能调整、EGR废气再循环等技术，最大功率138kW（188Ps）、最大扭矩250N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
新车底盘紧致整体感出色，悬架属于偏向运动化的标定，保留有一定路感，过碎石板等连续颠簸路面时悬架压缩回弹迅速干练。在遇到较大颠簸时可适当降低车速以弱化来自路面的振动。应对高速公路的路面起伏以及多弯山路，悬架可以给予车身不错的支撑。
2.5L发动机的动力储备在城市道路游刃有余，在高速路段急加速的爆发力不比2.0T高功率发动机，循序渐进的发力形式应对日常高速超车还算够用。在NVH方面，除了急加速发动机转速攀升至4000rpm左右时发动机声音会相对凸显之外，日常巡航时，胎噪、风噪以及发动机声音都能得到不错的抑制。
CX-50方向盘指向精准，而且转向阻尼可以线性地随速增益，沉稳紧致的转向手感也是比较讨喜的。油门踏板采用风琴式设计，响应线性细腻，上手轻松。
6AT变速箱标定成熟，日常驾驶升挡时机在2000rpm左右，平顺性无须担心，巡航状态下踩油门急加速，变速箱可以领会驾驶者意图，快速降至合适挡位，发动机转速也会迅速攀升以提供更强的动力。如果你想进一步寻找驾驶乐趣，可以选择用拨片换挡，连续升降挡也没有迟滞，动力衔接更出众。
综合转向、悬架以及动力系统等的标定而言，CX-50的驾控感受在同级别同价位SUV车型中是处于第一梯队的，这其中GVC PLUS 加速度矢量控制系统升级版也为操控性贡献了力量。
结语
作为一款紧凑型SUV，CX-50超2.8米的轴距可谓越级，这带来了出色的空间表现。此外，新车预售价格只需15.98万起，这在同级别合资SUV车型中也是富有吸引力的，可见CX-50是有备而来。新车将于5月25日正式上市，届时价格没准还会有惊喜。各位认为马自达CX-50行也表现如何？会不会选择入手一台？欢迎评论区留言互动。