宝马2系如今已更新至第二代（G42），高性能版的M2（G87）固然令人垂涎，但60万可并不是小钱，M240i定位处于车系中间，比M2便宜近20万，动力储备同样在线。
///BMW M240i 外观
宝马M240i
价格：41.98万元
相比于肌肉感满满的M2而言，M240i是相对“秀气”一些的，其前脸造型与225i M运动曜夜套装车型比较接近，不过从进气格栅醒目的M标识以及宝马M 50周年专属车标一眼就能看出这款M240i并不一般，再配合上M专属外后视镜，性能感呼之欲出。
2022年7月至2023年3月生产的宝马M240i会标配BMW M 50周年专属车标，不得不说这个标识还是很能吸引眼球的。
LED头灯造型别致，内部构造细腻有质感，日行灯、自动头灯、自适应远近光、转向头灯等功能都有配备。
长宽高：4556/1838/1405mm
轴距：2741mm
凭借硬顶跑车造型，M240i侧面拥有十足的辨识度，侧窗和侧裙均采用亮黑涂装以营造运动感，M运动标识表明了身份。无框车门一打开，拉风程度立马更上一层楼。
19英寸双色铝合金轮圈（792M型）造型富有张力和运动感，对向四活塞固定卡钳选装了红色涂装，运动感出色。出色的动力需要强有力的轮胎来承载，倍耐力P ZERO运动轮胎完美胜任。无论多弯山路还是快速并线，它都能助力车辆平稳驶过。
前轮胎规格为225/40 R19，后轮胎规格为255/35 R19，前窄后宽的轮胎组合在宝马后驱平台车型上常见，纵置后驱需要后轮有出色的抓地力。需要注意的是，低扁平比轮胎胎壁有点薄，日常驾驶需要观察路面情况，遇到井盖沟坎要及时减速以防止爆胎。
车尾造型兼具力量感和性能感，点睛之笔自然是M240i标识。上方布置有黑色扰流板，后包围采用运动化设计，两侧设有纵向开口，双边共两出排气以及扩散器也是营造运动感不可或缺的组成部分。
///BMW M240i 内饰
宝马M240i的内饰其实与225i M运动曜夜套装车型非常接近，但没关系，我们不能浮于表面，它内核的运动基因才是心之所向。况且这套内饰设计品质感在线，有一体式悬浮曲面屏来烘托科技感，还有M标志性三色饰条来彰显运动格调。
12.3英寸数字仪表盘UI设计摩登前卫，提供多种页面布局可选，而且能显示行程数据、方位、地图、G值、多媒体/收音机等丰富信息。
全彩HUD抬头显示系统是选装配置，价格12,800元。系统提供精简、动感、方向、标准等视图，显示内容也比较多样。
M240i采用宝马iDrive 8车机系统，14.9英寸中控屏流畅度出色同时功能也比较丰富。无线CarPlay、语音识别控制、系统设置、在线导航、WiFi连接、OTA升级、全景影像等都没缺席。
小巧的电子挡杆周边布置有驾驶模式、泊车辅助、一键启动、电子手刹等功能控制按键和多媒体控制旋钮，前方储物格内部有选装的手机无线充电面板，价格1,900元。
前排一体式座椅有出色的包裹性和支撑性，蓝色缝线搭配M标识和M三色装饰，将运动感和尊贵感完美烘托出来。电动侧翼可以调节包裹性，而且还配备有腿托。
后排两个座位更适合瘦小的乘客，配备有中央扶手、储物格以及自动空调，而且后排座椅支持按4:2:4比例放倒，因而后备厢装载空间可以灵活扩展。
///BMW M240i 驾驶
宝马M240i搭载B58系列3.0T直列六缸发动机，最大功率333马力、最大扭矩500牛·米，传动系统采用8 速 Steptronic运动型手自一体变速箱（8AT），官方0-100km/h加速5.3秒。无论低速还是高速路况，3.0T发动机都可以给你十足的底气。
舒适模式下，宝马M240i动力响应积极，起步相当轻快，深踩油门也能得到充沛且有爆发力的加速反馈。刹车踏板脚感紧致且几乎没有虚位，制动力能给人信心，跑得快也刹得住，前对向四活塞卡钳功不可没。
8AT变速箱标定显露出深厚的功底，日常温柔驾驶不到2000rpm就会升挡，需要加速时也能干净利落地降挡拉高转速释放动力。换挡拨片能进一步提升驾驶参与感，连续升降挡变速箱都能快速做出反应。
M运动型方向盘环身粗壮手感沉稳，可变运动转向（电动助力+可变转向比）令车辆在不同速度下都能有精准迅捷的指向和车头响应。小巧的车身与优秀的操控于一体，再加上充沛的动力，宝马M240i是绝对的“驾驶者之车”。
切换至运动模式，转向阻尼增加，发动机转速拉高，变速箱也会延迟升挡，动力随踩随有，爆发力更出色。如果你觉得运动模式还差点意思，请切换至运动+模式，这是M240i的满血状态，传动系统和变速箱逻辑会更激进，动力输出更猛更直接，你右脚任何的微小变化都会被捕捉并在加速度上予以反馈，想体验背后被踹一脚那般的加速感，开启运动+模式不要犹豫。
在ECO PRO模式，油门响应会明显变得慵懒，需要踩下更多的油门行程才能有明显的动力输出，不过在堵车时跟着车流蠕行用此模式还挺合适。
作为一款性能车，宝马M240i只是在启动时会有一些与家用车不同的声浪。运动模式激烈驾驶时的加速声浪以及回火声基本是音响系统渲染补偿的（需开启驱动音效功能），驱动音效可以与驾驶者的油门开度、升降挡操作协调匹配，主观感觉并不算假，运动氛围还不错。关闭驱动音效之后想从听觉层面寻找激进运动氛围就比较困难了。
宝马M240i采用前双球节麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，悬架是明显的运动化标定，再加上低扁平比轮胎，即便是舒适模式也可以感受到路面反馈，不过路面细碎颠簸对驾驶舒适性不会造成什么影响，过减速带能感觉到前悬要柔一点后悬更硬朗，同时不会有多余动作。运动模式主观感觉底盘会更紧绷，支撑更到位，整体驾控感受也更出色。
///BMW M240i 结语
出身于CLAR后驱平台的宝马2系双门轿跑车本就是一款小众车型，性能版本M240i可以说是“小众中的小众”，充足的动力以及优异的操控是它的标签。如果你有将宝马M240i纳入麾下的实力，我觉得车库里可以给它留个位置。
在电气化转型成功、自动驾驶技术突飞猛进的未来，值得我们紧握方向盘的车型一定是富有驾驶乐趣的，而宝马M240i显然是其中之一。