动力强过ZR-V,比大众探歌大一圈,起售不到10万!难怪屡屡月销破万!


紧凑型SUV市场车型选择众多,一款产品想要保持竞争力需要不断地推陈出新。今年9月曾屡屡月销过万的长安CS55PLUS迎来第三代车型(长安官方称为第三代),新车外观进行了调整配置也有升级,车系提供三款不同配置,指导价格区间为9.99-11.39万元。

试驾车型:2024款 第三代 1.5T DCT尊贵型
指导价格:11.39万元

新车前脸具有出众的时尚感,无边界设计功不可没。星际立方格栅内部的多边形部件呈现出一种动势,同时也展现出深邃感。前脸两侧的L形装饰搭配下方梯形的条状格栅,进一步提升了前脸的几何感和运动感。

远近光一体式LED头灯采用不规则造型,视觉效果很犀利。灯组内置9颗高亮芯片,支持自动开闭以及自适应远近光等功能。

侧面造型紧凑干练,多条犀利线条营造出立体感和光影效果。黑色外后视镜与同色的轮眉、侧裙装饰形成呼应。尺寸上,新车长宽高分别为4539/1865/1680mm,轴距为2656mm。

全新造型的19英寸刀锋轮圈采用双色涂装,时尚感不错。轮胎采用佳通舒适F50系列,规格为225/55 R19。


车尾饱满且不失层次感,尾灯在造型和配色层面都显得比较别致,其使用了128颗LED灯,点亮后更具辨识度。后包围的双边共两出排气装饰搭配扩散器令运动感更上一层楼,真排气采用双边共两出隐藏布局。

如果你熟悉长安车型的内饰设计风格,那对第三代CS55PLUS的内饰一定不会陌生。中控台整体是环抱式设计,近似贯穿式空调出风口加上银色装饰可以延展视觉宽度。红色缝线既可以提升品质感又可以带来年轻运动气息。扁平的多功能方向盘采用皮质包裹,支持四向可调,而且同样采用红色缝线。

10.25英寸全液晶仪表界面设计摩登深邃,提供经典、运动、科技三种主题,还可以显示胎压、行驶信息、驾驶模式以及驾驶辅助等内容。


12.3英寸中控屏集成了系统设置、智慧互联、行车记录仪、在线导航、影音娱乐、小程序、语音助手、全景影像等功能,而且应用商店还可以下载酷狗音乐、喜马拉雅、网易云音乐、云听、芒果TV等应用,妥妥可以满足日常用车需求。

实拍车型还具备L2级辅助驾驶的能力,配备有前碰撞预警、自动紧急制动、集成式自适应巡航、车道偏离辅助等驾驶辅助功能,此外还配备有6个安全气囊。

红黑配色一体式运动风格座椅与内饰氛围很搭,红色缝线勾勒出菱形纹理,运动感和品质感兼具。主驾驶座椅采用电动调节,前排座椅支持加热。

后排三个座椅都具备可调节头枕,中央扶手、杯架、空调出风口以及电源接口也都有配备。全景天窗一直延伸至后排头顶位置,打开遮阳帘可以令车内更加敞亮。

后备厢空间规整平坦,盖板下方还设置有隐藏储物格,常规容积475L,放倒后排座椅靠背之后可以提升至1415L,并且所形成的新空间也比较平坦规整。

第三代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,其应用了可变截面涡轮增压、双出口缸盖集成排气、350bar缸内直喷、全可变排量机油泵等技术,以提升动力响应并降低油耗。发动机最大功率188Ps、最大扭矩300N·m,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

1.5T发动机的动力储备应对日常使用没有丝毫问题,法定限速区间都会有比较不错的动力输出。车辆起步时油门响应比较积极,离合器可以快速结合令发动机的动力得以快速传递给车轮,带来轻松畅快的起步感受。

如果比较悠闲的驾驶,7挡湿式双离合变速箱可以积极升挡,不到2000rpm就会进行升挡。相对激烈驾驶的话升挡时机会来到2200rpm左右,发动机转速达到2000多rpm时会感觉迈进了动力活跃区间。在整个试驾过程中,变速箱也展现出不错的平顺性。

相比老款车型,新车在加速超车时变速箱降挡速度主观感觉有一定提升,动力来得比较快,日常超车还是比较从容的。以上说的这是标准模式,切换到运动模式,发动机转速会提高,动力响应更加积极同时转向手感也更加稳健。
ECO模式车辆起步以及急加速时,油门响应都会变得慵懒,不自觉就会多踩下油门行程,后续的加速过程其实动力输出也还算可以,只是需要给一个响应的时间。

扁平小巧的方向盘造型比较运动,转向力度支持三级调节,而且可以与驾驶模式联动,经济和标准模式手感都有些偏轻,运动模式更显稳健。

底盘拥有不错的整体感,前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合应对路面连续起伏或者路面颠簸都有不错表现,遇到连续颠簸悬架压缩回弹迅速干练,大起伏路面也能够支撑住车身抑制多余的俯仰,舒适性无需担心。
结语
第三代长安CS55PLUS是一款各方面表现比较均衡的产品。外观内饰设计都是走的时尚路线,配置表现不用多说,完全可以满足日常使用,动力储备应对日常家用也没有问题。新车起售还不到10万,全系自动挡,这对于有代步刚需的年轻消费者而言也是比较友好的,你心动没有?


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