当公路之王再次升级，恐怕在座的各位很难招架，加长轴距、国产以及指导价的调整，使得宝马X5实力更加强大。如今，宝马X5也迎来了国产之后的第一次大改款，改动的地方不少，可以算是诚意十足。
BMW X5 | 强大气场
这一次改款依旧遵循着家族的整体风格，在大体设计不变的情况下，对细节进行了微调。通过仔细端详后能够发现，灯组的造型更加纤细，且内部结构进行了重新设计，点亮后有着类似“X”的造型，激光大灯也是3.0T车型的专属配置，更是身份的象征。
气场强大的车头对下包围也进行了调整，看起来更加凶狠，像是加了两个獠牙，包围两侧进气口看上去尺寸也比以前的车型大了一些。
加长轴距的宝马X5的体量感足够强，相比于标轴车型有着明显提升，长宽高分别为5060/2004/1776mm，3105mm的轴距已经与宝马X7相同，最大的受益者就是后排乘客了。
尾灯样式进行了重新设计，与海外版车型一样的造型，光源为全LED，立体感更强。另外，我们这台车是xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装，提供高光黑色装饰套件(窗框、行李架等部位)，省去了后期改装的步骤，算是一步到位了。另外，天地门的设计也是X5车型的招牌。
BMW X5 | X7同款内饰
相比于外观来说，内饰的改动就比较大了，换装了12.3英寸全液晶数字仪表盘+14.9英寸可触控中央显示屏组成的双联屏，换挡杆也是目前最新的样式。另外，整个中控台以及门板处都采用了高级的NAPPA真皮进行包覆，档次感十足。
中控屏幕内置iDrive 8.5操作系统，整体以地图打底，同时还新增了官方叫做“巧控浮窗”的设计，提升了快捷操作的便利性。不过相比于iDrive 9系统，缺少了两侧的操作按键。
与X7相同的轴距，但X5保留了五座设计，空间充裕，是个真正的大五座SUV。不仅如此，新车的后排座椅还针对中国市场的喜好重新设计，背靠角度增大到31度。座椅上的菱形格纹也提升了内饰的精致感。前排座椅拥有加热/通风/记忆，后排也提供了加热功能。
BMW X5 | B58 YYDS
动力方面，新款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装搭载了B58B30P的直列六缸涡轮增压发动机，此次还加入了48V轻混系统。发动机最大功率381马力，峰值扭矩520牛·米。传动部分，依旧是熟悉的采埃孚8速手自一体变速箱。
这台新款宝马X5的动力储备十分充足，你可以随时通过油门对这台B58发动机进行唤醒，它能够积极的将车速提至你想要的速度。在运动模式下，它的表现要更加的轻快有力，虽然称不上洪水猛兽，但也绝对是拳拳到肉。48V电机的加入令这台车在启停时更加顺滑，对于振动感可以说是控制到了极致。
这台来自采埃孚的8速手自一体变速箱与发动机的标定堪称完美，平顺性以及逻辑性都是都是行业顶流。你能够相当随意的通过脚下的指令来排遣变速箱工作，它只会用从容不迫，气定神闲来回应你的百般挑逗。
底盘厚重感是主基调，空气悬架阻尼的标定介于硬朗和柔软之间，很好的找到了平衡，对于路面的颠簸几乎全都能过滤掉且不传递到车内，毫不夸张的说就是如履平地。在运动模式下，空气悬架会降到最低，此时此刻车辆已经进入战斗状态。
转向手感可谓是柔中带刚，低速时力道足够轻盈，随着车速的提升或是驾驶模式的转变，逐渐沉稳，但称不上精准，对于日常驾驶来说毫不费力。NVH表现足够优秀，伴随着悦耳的六缸发动机声音，驾驶这台车是非常的惬意。
总结：
新款X5的升级让它的产品力再次提升，长轴距是它的杀手锏，相比于竞品来说它也是第一个进行国产的，为此售价的下调也是合理的事情。朋友们，你们觉得这台新款宝马X5值不值得购买呢？咱评论区聊聊。