非洲穷的穷，富的富。
普通工人500人民币薪水，替他们算笔帐，仅可果腹。一顿香蕉饭4块钱，一天8块，两顿差不多了，想吃三顿饱的得多花钱。吃饭一月两三百。不能光着腚上街吧？买点二手衣服。你还得养老婆，养孩子。得，一毛钱也别想剩下。在这儿，来我们铁皮瓦厂买瓦建新房的，都是比较成功的人。Richman田连阡陌，开保时捷，看一百吋大电视，度假去欧洲。
在非洲街头，到处是汽车，可几乎都是日本二手车。有些车都服役十几年了，行将就木，开在路上，轮子不掉下来一头攮沟里，就不错。
只要车轮能转，非洲市政就睁一只眼，闭一只眼。所以常见这儿车仰人翻，一命归西。
我们厂有一辆破车，自我来了每周都修。修车胎，修变速箱，修车门，好嘛！今天车大架断了，开在路上，车轱辘差点掉下来。我的司机安东尼先生，敢把这车开到120迈。风驰电掣，牛逼不牛逼！
今天老高说，车大架断了，车轱辘歪了，差点栽沟里。这咋整？这要是焊一下再装上去，感觉随时开着会掉轱辘。
我长久以来觉得老高是个能人，但不确定。有时候我觉得他无所不能，他确实能修理一切，大到机床，汽车，小到电线灯泡马桶。有时候我又觉得他是全世界最坏的修理工，因为修了老坏。这车是月月大修，周周小修，经常见车轱辘扔在地上，人钻在车底下，满脸是黑，满手是油，一群工人递工具。
所以我无法评价他的修理水平。
老高说，他也不会修车，但修理这事大同小异，他艺高人胆大，这车边开边坏，他边修边琢磨，现在无师自通。没有千斤顶，就用叉车叉起来，垫上砖头，钻到车底修。
这车上路，有性命之虞。有一回坏在半路上，还是夜里。老赵给朋友打电话来接，让司机安东尼在车上睡了一夜。要是你敢在非洲把车扔在半路，第二天车轮能给你卸光光。
那么换一辆车呢？
于是我让安东尼骑着摩托载我去二手车市场。路上只能看到安东尼的秃瓢，这小子开摩托车也愣，骑摩托车都能磕底盘。不是自己的车就往死里造。
到了二手车市场一看。车不错哦，很多二手车看起来跟新的一样。一问价格，卧槽。一辆二手丰田荣放要40000万，八万人民币！这是在人均月工资500人民币的非洲啊。你咋不去抢钱？
sir，这车从日本运过来，运费多少呢？翻新一遍，又多少呢？不贵。
要便宜的呢？一看就开了十年的普拉多，也要七万，破斯巴鲁五万。我花钱买破车干什么呢？买回来再修？
还是挣点钱买新点的吧。先把车大架换了。
非洲二手车生意好做吗？不好做。国内的二手车，都是左舵，非洲是右舵。开上去不得分分钟撞车？我在非洲右舵车老别扭了。
因为日本是右舵，又是前汽车大国。所以日本二手车在非洲大行其道。美国车中国车，这儿一辆也没有。我觉得可以五菱宏光改右舵，新车肯定占领非洲市场。
要是不改。后面非洲可能是印度车的天下了，他是右舵呀！就像非洲的其他行业一样，房地产、零售，全是印度人的天下。中国人在非洲干不过印度人。他们以前在大英联邦是二等公民，是给英国老爷看门护院，当打手的，到现在非洲人也害怕印巴人，都是以前揍的。现在英国人走了，印度人可继承了他们的遗产，霸占着好多行业。要是他们汽车和中国一样强，非洲车市早就是印度人的天下了。