历史乃至现在，俄罗斯的东部浩瀚的西伯利亚地区，尤其是北部靠着北极圈的北西伯利亚地区，几百年以来长期是俄罗斯最稳定的大后方。
这里不仅仅是能源宝库，也是极佳的战略纵深。
俄罗斯依靠这个战略纵深，在拿破仑战争时代，打败了拿破仑远征，打赢了卫国战争；在二战期间，打败了德国入侵，又一次赢得了卫国战争胜利。
但过不了多久，这个最稳定的大后方，就很可能变为前线了。
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如果仔细看俄罗斯的地缘结构，会发现，几百年以来，俄罗斯都是一个横跨欧亚，疆域最广袤的国家。
它的疆域面积在巅峰时大概2200多万平方公里，即便在现在也仍旧有1700多万平公里。
俄罗斯是一个西东横行的版图形状，东西最长大概有9000公里，南北最宽大概4000公里。
俄罗斯的北部边境在北极圈，挨着北冰洋。
俄罗斯东部的西伯利亚面积大概1300多万平方公里，俄罗斯领土面积的36%都在北极圈内。
俄罗斯北部边境极为漫长，大概有几万公里。
这里常年寒冷，气温地下，人烟不多。
因此以前这里一直被定位为稳定的大后方。
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但现在，情况变了。
因为北极圈最近40多年以来，温度上升在加速。
2022年，北极圈整体的平均气温，相比较常年，竟然偏高1.1摄氏度。
换句话说，气温在逐渐上升，北冰洋在不断融化，逐渐缩小。
如果长此以往，北冰洋的海冰将越发减少，那么俄罗斯北部边境的通航条件，将得到极大的改善。
俄国北部边境的生活、居住、出海等条件将跟以前很大不一样。
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俄罗斯北部边境常年封冻，无法很好的通航。
因此，在18世纪以前，俄罗斯对外贸易等长期受困于没有优良出海口。
俄罗斯历代沙皇一直尝试夺取出海口，但一直没能成功。
最终在18世纪初，沙皇彼得一世通过长达21年的北方战争才夺得波罗的海出海口。
后又通过五六十年，通过多次战争，沙皇叶卡捷琳娜二世又夺得黑海出海口。
这样，俄罗斯才成为一个欧洲强国。
如果按现在气温上升态势，俄罗斯北部边境将能越来越好的通航，甚至常年通航。
在北极圈，北极航道也将成为世界北半球新的关键航线。
相对于世界现有的航线，比如黑海——地中海——苏伊士运河——红海——印度洋，或者地中海——苏伊士运河——马六甲海峡，北极航道将能节约很不少时间。
而且关键是，北极航道是在真正公域海洋上航行，无需经过那么多道纷争不断的战略要道海峡。
这个北极航道最有利于北极圈的周边国家，比如俄罗斯、美国、加拿大、瑞典、挪威、英国等。
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新的重要关键航道的出现，势必引发控制权的争夺和纷争。
俄罗斯将直面美国、英国、加拿大等国家的竞争和斗争。
事实上，北极航道已在拓展之中了。
北极航道，并不是什么遥远的梦想，而是可以预见不久之后就能实现的。
当北极航道开通，并且逐步扩大和稳定，那么北极通航将给俄罗斯带来极大的安全压力。
以前是最稳定的大后方，现在反而全线边境面临安全压力和挑战。
未来，俄罗斯重心的很大一部分将很可能被分配到北部边境。
如果北冰洋气温上升加速，海冰解冻加快，那么俄罗斯来自北部边境的防务压力将骤增。
俄罗斯将面临西部欧洲、远东太平洋地区、北部北极圈的三线安全压力。
俄罗斯的重大地缘政治格局将发生巨大改变，并且将重组，俄罗斯地缘安全压力比之前要扩大很多。
最重要的那就是，俄罗斯以前几百年来最稳定的大后方，要变成前线了。
END
我是诗意初夏
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